Descrizione
VP HONDA Corpo : CI Numero di serie : 1001860 DMEC : 24/05/1967 Energia : ES Potenza : 5 Chilometraggio : 42634 Colore : ROUGE Numero di posti : 2 Honda S800. 42634 km sul contachilometri - Numero di telaio: 1001860 - Numero di motore: 1002837 - Prima immatricolazione 24/05/1967 - Documento di circolazione francese da collezione. Questa Honda S800 è stata acquistata dal suo proprietario nel 1983, un appassionato del modello, comprato come ricordo dell'auto della sua giovinezza, un modello identico ma giallo. All'epoca, in condizioni utilizzabili ma bisognosa di alcuni interventi, quest'auto attese pazientemente un meticoloso restauro iniziato nei primi anni '90 e proseguito fino al 1998. La carrozzeria è stata completamente smontata e sverniciata per una revisione completa su una base molto solida, e una vernice lucida e brillante è stata applicata con cura per ottenere il colore rosso brillante che ha resistito magnificamente alla prova del tempo. Lievi bolle molto localizzate sono visibili alla base dei parafanghi anteriori e sulla grondaia sinistra del tetto. C'è anche una leggera crepa sul cofano anteriore. Il motore è stato completamente revisionato, poiché l'originale era troppo danneggiato per una revisione adeguata, e sostituito con un modello identico. Tutti i pistoni e le valvole sono stati sostituiti, così come le guarnizioni e tutte le parti soggette a usura. Anche l'impianto elettrico è stato revisionato, con la sostituzione dell'intero cablaggio con uno nuovo della Honda. Sono state conservate tutte le fatture di acquisto dei ricambi a supporto dei lavori eseguiti. Particolare attenzione è stata dedicata all'estetica del vano motore, con molte parti cromate e lucidate. Per continuare a curare il restauro meccanico, il proprietario ha cambiato l'olio motore ogni 1.500 km, oltre a sostituire i fluidi ogni anno. Per quanto riguarda gli interni, anch'essi sono in ottime condizioni; la tappezzeria è stata rifatta al momento del restauro e i sedili sono stati sottoposti a regolare manutenzione, per cui ora abbiamo una patina molto bella. La strumentazione è completa, uniforme e funzionale. Da notare l'aggiunta di un indicatore della temperatura dell'olio del cambio, di un orologio digitale e di discreti interruttori antifurto. Il volante non è originale. È stato montato anche un bloccasterzo. Questa bellissima coupé degli anni Sessanta è ora in ottime condizioni, frutto di un restauro di altissima qualità eseguito da un appassionato che possiede solo questa vettura da collezione, un progetto esclusivo pensato per darle tutte le cure necessarie e perfezionarne le condizioni. La Honda S800, con la sua meccanica atipica e il suo fascino folle, è un'auto che non smette di sedurre nuovi appassionati. Quella presentata qui è un'occasione unica per possedere un esemplare che è stato restaurato e mantenuto per 40 anni senza limiti di budget dal suo proprietario, per pura preoccupazione di preservare il modello e come ricordo della sua prima S800.
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VP HONDA Corpo : CI Numero di serie : 1001860 DMEC : 24/05/1967 Energia : ES Potenza : 5 Chilometraggio : 42634 Colore : ROUGE Numero di posti : 2 Honda S800. 42634 km sul contachilometri - Numero di telaio: 1001860 - Numero di motore: 1002837 - Prima immatricolazione 24/05/1967 - Documento di circolazione francese da collezione. Questa Honda S800 è stata acquistata dal suo proprietario nel 1983, un appassionato del modello, comprato come ricordo dell'auto della sua giovinezza, un modello identico ma giallo. All'epoca, in condizioni utilizzabili ma bisognosa di alcuni interventi, quest'auto attese pazientemente un meticoloso restauro iniziato nei primi anni '90 e proseguito fino al 1998. La carrozzeria è stata completamente smontata e sverniciata per una revisione completa su una base molto solida, e una vernice lucida e brillante è stata applicata con cura per ottenere il colore rosso brillante che ha resistito magnificamente alla prova del tempo. Lievi bolle molto localizzate sono visibili alla base dei parafanghi anteriori e sulla grondaia sinistra del tetto. C'è anche una leggera crepa sul cofano anteriore. Il motore è stato completamente revisionato, poiché l'originale era troppo danneggiato per una revisione adeguata, e sostituito con un modello identico. Tutti i pistoni e le valvole sono stati sostituiti, così come le guarnizioni e tutte le parti soggette a usura. Anche l'impianto elettrico è stato revisionato, con la sostituzione dell'intero cablaggio con uno nuovo della Honda. Sono state conservate tutte le fatture di acquisto dei ricambi a supporto dei lavori eseguiti. Particolare attenzione è stata dedicata all'estetica del vano motore, con molte parti cromate e lucidate. Per continuare a curare il restauro meccanico, il proprietario ha cambiato l'olio motore ogni 1.500 km, oltre a sostituire i fluidi ogni anno. Per quanto riguarda gli interni, anch'essi sono in ottime condizioni; la tappezzeria è stata rifatta al momento del restauro e i sedili sono stati sottoposti a regolare manutenzione, per cui ora abbiamo una patina molto bella. La strumentazione è completa, uniforme e funzionale. Da notare l'aggiunta di un indicatore della temperatura dell'olio del cambio, di un orologio digitale e di discreti interruttori antifurto. Il volante non è originale. È stato montato anche un bloccasterzo. Questa bellissima coupé degli anni Sessanta è ora in ottime condizioni, frutto di un restauro di altissima qualità eseguito da un appassionato che possiede solo questa vettura da collezione, un progetto esclusivo pensato per darle tutte le cure necessarie e perfezionarne le condizioni. La Honda S800, con la sua meccanica atipica e il suo fascino folle, è un'auto che non smette di sedurre nuovi appassionati. Quella presentata qui è un'occasione unica per possedere un esemplare che è stato restaurato e mantenuto per 40 anni senza limiti di budget dal suo proprietario, per pura preoccupazione di preservare il modello e come ricordo della sua prima S800.
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