183 - Robert Michel

Robert Michel Fogra Paradies 1930/1931 Gouache, encre de Chine et blanc opaque, en partie appliqués au pistolet, craie blanche sur crayon sur papier épais, collé sur carton. 45,7 x 46,6 cm. Avec un encadrement de type « boîte ». Dans la composition, en bas à droite, monogrammé et daté à l'encre de Chine « RM [ligature] 30 ». En bas à droite, à nouveau intitulé, daté et signé « "Fogra : PARADIES" 1930/31 Ffm. RMAF [ligature] ». Au verso, signé, daté, intitulé et annoté à l'encre rouge et noire : « R. Michel : 1930/31. Francfort-sur-le-Main. « fogra : PARADIES ». COLLAGE : + encres graphiques + blanc de couverture sur carton. h = 46,0 x l = 49,0 cm, monté : RMI SCHMELZ. Portant le cachet « Heimatmuseum of Modern Art SCHMELZ near 6239 GERMANY ». - En excellent état de conservation. Provenance Collection privée, Munich ; Galerie Philipp Samuel, Paris ; Maison de ventes aux enchères et d’art de Wiesbaden, 10 mars 2008, lot 396 ; collection privée, Bruxelles Expositions Cf. Hanovre/Karlsruhe/Francfort-sur-le-Main 1988/1989 (Sprengel Museum/Badischer Kunstverein/Kunstverein), Robert Michel 1897-1983. Collages, peinture, aquarelles, dessins, estampes, publicité, typographie, esquisses, n° de catalogue 84-85, avec reproduction en couleur. « Vous êtes un artiste de grande envergure », écrivait Kurt Schwitters en 1927 dans une lettre à propos de Robert Michel et de son épouse Ella Bergmann-Michel. Cette appréciation ne peut qu’être confirmée aujourd’hui, car bien que les artistes aient principalement créé leurs œuvres dans le lieu isolé de la Schmelzmühle, dans le Taunus, Robert Michel a développé un style personnel et extrêmement moderne en transposant des plans techniques de moteurs en œuvres concrètes-abstraites. Entre les deux guerres, ces œuvres novatrices firent de lui un artiste majeur de l’avant-garde allemande. Dès son plus jeune âge, Robert Michel se passionnait pour les avions et leurs moteurs. Au début de sa formation professionnelle, il travailla dans une usine de wagons et un hangar d’aviation, puis, lorsque la Première Guerre mondiale éclata, il s’engagea plein d’espoir dans l’armée de l’air. Lorsque son avion s’écrasa en 1916, Michel ne survécut qu’avec de très graves blessures. Sa longue convalescence l’a conduit vers l’art ; il a d’abord passé un bref passage au Bauhaus, alors nouvellement fondé, où il a fait la connaissance de celle qui allait devenir sa femme, Ella Bergmann. Après s’être intéressé au dadaïsme, au futurisme et au constructivisme, et porté par sa fascination constante pour les moteurs, il développa dans les années 1920 des figurations technoïdes dont les éléments s’inspirent des motifs du monde mécanique, notamment des engrenages, des moteurs à pistons et des pièces d’avion. D’un point de vue technique, Michels dessinait, peignait et collait ses univers visuels, fruits de son imagination à la fois émotionnelle et rationnelle. Avec une précision scientifique, il notait au dos de ses œuvres, d’une écriture teintée d’art, les matériaux utilisés, de sorte que le recto et le verso doivent impérativement être considérés comme une œuvre d’art totale.