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1774 - ALFA ROMEO / GIUSEPPE CAMPARI, trophée exceptionnel et monumental en bronze provenant de la succession du légendaire pilote italien Giuseppe Campari (1892-1933), décerné à l'occasion de sa victoire à la Coppa Moncenisio en 1928. Campari a remporté cette course de côte traditionnelle au volant de son Alfa Romeo P2, devant Borzacchini sur Maserati et Aymini sur Delage. Cette impressionnante sculpture en bronze de 66 cm de haut est signée par le sculpteur italien Giacomo Giorgis (1887–1959) et constitue un témoignage exceptionnel des débuts de l’histoire internationale du sport automobile. La Coppa Moncenisio, course de côte riche en tradition également connue sous le nom de course de côte Susa–Moncenisio, comptait parmi les courses de côte italiennes les plus exigeantes de l’avant-guerre. Le parcours spectaculaire menait de Susa jusqu’au col du Mont-Cenis, dans les Alpes italo-françaises. Le 8 juillet 1928, le légendaire pilote italien Giuseppe Campari remporta une victoire écrasante au volant de son Alfa Romeo P2. Avec un temps sensationnel de seulement 17 minutes et 22,1 secondes, il établit un nouveau record du parcours et relégua Mario Umberto Borzacchini, sur Maserati, ainsi que Giulio Aymini, sur Delage, aux places suivantes. Ce triomphe compte parmi les succès remarquables de Campari lors de la saison automobile de 1928 et a également souligné la supériorité technique et les performances de la célèbre Alfa Romeo P2. Un objet exceptionnel issu des débuts du sport automobile international – d’une importance muséale.
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ALFA ROMEO / GIUSEPPE CAMPARI, trophée exceptionnel et monumental en bronze provenant de la succession du légendaire pilote italien Giuseppe Campari (1892-1933), décerné à l'occasion de sa victoire à la Coppa Moncenisio en 1928. Campari a remporté cette course de côte traditionnelle au volant de son Alfa Romeo P2, devant Borzacchini sur Maserati et Aymini sur Delage. Cette impressionnante sculpture en bronze de 66 cm de haut est signée par le sculpteur italien Giacomo Giorgis (1887–1959) et constitue un témoignage exceptionnel des débuts de l’histoire internationale du sport automobile. La Coppa Moncenisio, course de côte riche en tradition également connue sous le nom de course de côte Susa–Moncenisio, comptait parmi les courses de côte italiennes les plus exigeantes de l’avant-guerre. Le parcours spectaculaire menait de Susa jusqu’au col du Mont-Cenis, dans les Alpes italo-françaises. Le 8 juillet 1928, le légendaire pilote italien Giuseppe Campari remporta une victoire écrasante au volant de son Alfa Romeo P2. Avec un temps sensationnel de seulement 17 minutes et 22,1 secondes, il établit un nouveau record du parcours et relégua Mario Umberto Borzacchini, sur Maserati, ainsi que Giulio Aymini, sur Delage, aux places suivantes. Ce triomphe compte parmi les succès remarquables de Campari lors de la saison automobile de 1928 et a également souligné la supériorité technique et les performances de la célèbre Alfa Romeo P2. Un objet exceptionnel issu des débuts du sport automobile international – d’une importance muséale.
Vente
Vente aux enchères d'automobilia de novembre 2026 - 2e partieMaison de ventes
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