2528 - Coupe a sake representant un bombardier Betty. En bois laque rouge. Nombreux Kanji sur le pourtour de la piece. Diametre 9 cm. Hauteur 3 cm. Le Mitsubishi G4M, surnomme « Betty » par les Allies, est le bombardier bimoteur base a terre le plus celebre et le plus produit par le Service Aerien de la Marine Imperiale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale avec 2 446 exemplaires . Les Betty ont acquis une reputation redoutable au debut de la guerre en coulant, conjointement avec des G3M, les fleurons de la Royal Navy au large de la Malaisie le cuirasse HMS Prince of Wales et le croiseur HMS Repulse. C est a bord d un Mitsubishi G4M Betty que voyageait l Amiral Isoroku Yamamoto l architecte de Pearl Harbor lorsqu il fut intercepte et abattu par des P-38 Lightning americains informes par le decodage des communications japonaises. a la toute fin de la guerre, deux exemplaires demilitarises, peints integralement en blanc avec des croix vertes indicatifs Bataan 1 et Bataan 2 , ont ete utilises pour transporter la delegation japonaise chargee de negocier la capitulation aupres des Allies. Sake cup depicting a Betty bomber. Red lacquered wood with numerous Kanji around the rim. Diameter 9 cm, height 3 cm. The Mitsubishi G4M, nicknamed Betty by the Allies, was the most famous and most numerous land based twin engine bomber of the Imperial Japanese Navy Air Service during the Second World War, with 2446 built. Together with G3M bombers, Betty aircraft gained a formidable reputation early in the war by sinking the Royal Navy battleship HMS Prince of Wales and battlecruiser HMS Repulse off Malaya. Admiral Isoroku Yamamoto, architect of Pearl Harbor, was travelling aboard a Mitsubishi G4M Betty when American P38 Lightning fighters intercepted and shot it down after Japanese communications were decoded. At the end of the war two demilitarised aircraft painted entirely white with green crosses, designated Bataan 1 and Bataan 2, carried the Japanese delegation sent to negotiate surrender with the Allies.