7318 - Une lettre d'importance historique relatant un voyage, comprenant un trajet en train effectué en 1837 de Leipzig à Bâle en passant par Nuremberg

Une lettre d'importance historique relatant un voyage, comprenant un trajet en train effectué en 1837 de Leipzig à Bâle en passant par Nuremberg Feuille double (env. 25,5 x 21 cm), écrite sur trois pages à l'encre noire, au verso adressée à un certain M. Schnaase à Dantzig et portant le cachet postal « Bâle, 22 août 1837 ». Un certain Dr phil. A. Herrmann raconte en détail à son ami ses impressions de voyage : « Le dimanche 23 juillet, je suis arrivé à Leipzig par une magnifique matinée [..] Je me suis d’abord rendu à l’église Saint-Pierre […], puis à l’église Saint-Thomas, où un concert était donné au profit de la ville de Schleiz, ravagée par un incendie » (remarque : le 3 juillet 1837, un incendie s’était déclaré à Schleiz). Dans l’après-midi, il vit « pour la première fois les wagons à vapeur partir et arriver [.] À chaque pas, mon excitation grandissait ; bientôt, un vacarme se fit entendre au loin, et peu après, un train de 8 à 10 wagons transportant plus de 100 personnes passa en cliquetant. Un spectacle grandiose et, surtout à première vue, effrayant ! C’est comme si un monstre fabuleux, échappé des contrées sauvages, passait devant nous et déversait sa colère par le [.] tuyau de vapeur. [..] De Cobourg à Erlangen en passant par Bamberg. [..] J’ai également pris le train à vapeur pour la première fois. Le trajet de deux heures jusqu’à Fürth a été parcouru en dix minutes. Dans le wagon couvert, je n’ai rien ressenti du frisson qui m’avait parcouru à la première vue près de Leipzig. » Il conclut par : « Que Dieu te protège, toi, les tiens et tous tes chers amis et connaissances. [.] Adieu ! Ton A. Herrmann, Dr. phil. » Plié à plusieurs reprises, bords abîmés et déchirés, taché. Depuis décembre 1835, la Ludwigeisenbahn exploitait le premier service public de transport de voyageurs entre Nuremberg et Fürth ; le transport de marchandises sur cette ligne ne fut introduit qu’en juin 1836, avec le transport de deux fûts de bière. La construction de la ligne Leipzig-Dresde avait certes commencé dès 1833, mais ce n’est qu’en avril 1837 qu’une foule nombreuse put assister au départ d’un train. Cette ligne ne fut entièrement achevée et mise en service qu’en avril 1839. Document d'époque rare datant des débuts du transport ferroviaire. État : II - III