334 - Isotype. – Neurath (Marie), *Railways Under London*, première édition, illustrations en couleur, quelques légères rousseurs, autocollant du libraire sur la page de garde avant, couverture illustrée d'origine avec dos en toile, bords légèrement frottés, jaquette, des ébréchures et quelques petites déchirures aux extrémités du dos et sur les bords, quelques rousseurs et traces de brunissement, frottements, in-4, Max Parrish, 1948.

Isotype. – Neurath (Marie), *Railways Under London*, première édition, illustrations en couleur, quelques légères rousseurs, autocollant du libraire sur la page de garde avant, couverture illustrée d'origine avec dos en toile, bords légèrement frottés, jaquette, des ébréchures et quelques petites déchirures aux extrémités du dos et sur les bords, quelques rousseurs et traces de brunissement, frottements, in-4, Max Parrish, 1948. *** Ouvrage Isotype rare ; nous n’avons pu retrouver qu’un seul autre exemplaire de cette véritable première édition aux enchères, mais aucun avec sa jaquette d’origine. Le rabat supérieur de la jaquette comporte des questions pertinentes destinées à interpeller ses jeunes lecteurs : « Comment le distributeur de billets rend-il la monnaie exacte ? Comment les portes du train s’ouvrent-elles sans que personne ne les touche ? Comment les trains actionnent-ils eux-mêmes les signaux ? Essaie de répondre seul à ces questions : le mystère demeure. Essaie d’expliquer à l’aide de photos : c’est un peu plus facile. » Ces questions charmantes captivent le public et encouragent une nouvelle perception des transports londoniens. Marie Neurath et son mari Otto ont été les pionniers de la technique qui a été baptisée « Système international d’éducation par l’image typographique » (Isotype), destinée à diffuser à grande échelle des données et des instructions en sciences sociales. Après avoir fui les Pays-Bas pour se réfugier au Royaume-Uni à la suite de l’invasion nazie de 1940, les Neurath fondèrent l’Institut Isotype à Oxford, poursuivant ainsi le travail qu’ils avaient commencé sur le continent. La guerre s’avéra être une occasion de diffuser les idées que le couple avait développées et ils reçurent de nombreuses commandes du ministère de l’Information. Après la fin de la guerre et le décès d’Otto en 1945, Marie continua d’appliquer les principes et les conceptions de l’Isotype pour représenter des informations complexes, principalement dans des ouvrages de vulgarisation scientifique destinés aux jeunes. Cet ouvrage est un exemple important de l’approche pionnière de Neurath visant à expliquer des sujets techniques complexes par le biais de la communication visuelle. Des recherches publiées par l’université de Reading ont confirmé que Marie Neurath et l’Institut Isotype avaient travaillé en étroite collaboration avec London Transport pour la préparation de cet ouvrage ; London Transport avait fourni des informations techniques et des plans d’ingénierie, et avait même fait vérifier l’exactitude des illustrations par des experts.