156 - 1985 PEUGEOT 205 Gti

1985 PEUGEOT 205 Gti Carte grise française Châssis n° VF3741C66F5765665 - Automobile emblématique française - Importante restauration - Seulement 107 000 km d’origine Lancée en mars 1984 par la marque au Lion, la Peugeot 205 GTI est devenue l’icône incontournable des « bombinettes » des années 1980. Conçue pour rivaliser avec la Volkswagen Golf GTI, elle débute avec un moteur 1.6 de 105 ch avant d’évoluer vers 115 ch, puis d’accueillir un bloc 1.9 développant 130 ch. Légère, agile et dotée d’un châssis à la précision légendaire, elle offre un comportement dynamique qui séduit immédiatement les amateurs de sensations fortes. Portée sur le devant de la scène par les succès de sa grande sœur, la 205 Turbo 16, en championnat du monde des rallyes, la GTI s’impose rapidement comme un phénomène culturel et commercial. Produite à plus de 290 000 exemplaires jusqu’en 1994, elle demeure aujourd’hui une référence incontournable du patrimoine des GTI françaises. L’exemplaire que nous vous présentons est une Peugeot 205 GTI Phase 1 de 1985, Blanc Meije d’origine française. Cette GTI a reçu de nombreux soins il y a une dizaine d’années. Le propriétaire nous indique que le moteur a fait l’objet d’une importante révision comprenant notamment le remplacement des coussinets de bielle, du joint de culasse, de l’embrayage et de la distribution. Les trains roulants ont également été révisés. La carrosserie a été repeinte et l’intérieur entretenu, avec notamment une rénovation du siège conducteur. Nous ne possédons toutefois aucune facture permettant de documenter les travaux réalisés sur le véhicule. Cette voiture affiche 106 700 km au compteur, kilométrage certifié par le rapport Histovec. Dernière grande icône de l’ère des « bombinettes » des années 1980, la 205 GTI demeure une référence historique de la citadine sportive française, notamment par ses qualités dynamiques et son important succès commercial. 1984 PEUGEOT 205 GTI Phase 1 French vehicle registration document Chassis no. VF3741C66F5765665 - Iconic French car - Extensive restoration - Only 107,000 km on the clock Launched in March 1984 by Peugeot, the Peugeot 205 GTI became the undisputed icon of the 1980s ‘hot hatches’. Designed to rival the Volkswagen Golf GTI, it debuted with a 1.6-litre engine producing 105 ch before evolving to 115 ch, and later featuring a 1.9-litre engine delivering 130 ch. Lightweight, agile and equipped with a chassis renowned for its precision, it offered dynamic handling that immediately captivated thrill-seekers. Propelled into the limelight by the successes of its big sister, the 205 Turbo 16, in the World Rally Championship, the GTI quickly established itself as a cultural and commercial phenomenon. With over 290,000 units produced up until 1994, it remains today an essential benchmark in the heritage of French GTIs. The example we are presenting is a 1984 Peugeot 205 GTI Phase 1, originally from France. This GTI underwent extensive restoration work around ten years ago. The owner informs us that the engine underwent a major overhaul, including the replacement of the connecting rod bearings, the cylinder head gasket, the clutch and the timing belt. The running gear has also been overhauled. The bodywork has been repainted and the interior refurbished, including a refurbishment of the driver’s seat. However, we do not have any invoices to document the work carried out on the vehicle. This car has 106,700 km on the clock, a mileage certified by the Histovec report. The last great icon of the 1980s ‘bombinettes’ era, the 205 GTI remains a historic benchmark for the French sports city car, particularly due to its dynamic qualities and its significant commercial success.