141 - 1969 JAGUAR TYPE E 4,2L

1969 JAGUAR TYPE E 4,2L Carte grise de collection Châssis n° P1R43034BW Origine américaine - Révision en 2026 - Même propriétaire depuis 2004 - Direction assistée - La Type E familiale Lancée au Salon de l'Automobile de Genève en 1961, la Jaguar Type E succède à l'XK 150. Elle était alors la voiture de série la plus rapide du monde (240 km/h). La production s'étendit de 1961 à 1975. À partir de 1964, avec le passage au moteur 4.2 litres, les sièges baquets ont fait place à des sièges inclinables plus confortables, le tableau de bord et la console centrale ont été recouverts de vinyle noir au lieu de l'aluminium bouchonné, et la boîte Moss a été remplacée par une boîte Jaguar synchronisée plus facile et plus rapide à manier. Cette Jaguar Type E 4.2 en version 2+2 de 1969 est d’origine américaine, comme le confirme sa configuration avec ses feux de position sur le côté des ailes et son assemblage à deux carburateurs. L'aspect extérieur présente une peinture en bel état de conservation. L’habitacle conserve sa patine d’origine. Le moteur 4.2 est toujours accompagné de sa boite automatique, comme à l’origine. Ce véhicule a été importé en 1993, et la propriétaire actuelle la possède depuis 22ans. Elle a fait l’objet d’une révision en avril 2026 d’un montant de 4 000 euros, comprenant le remplacement des garnitures de frein arrière et le remplacement des pièces d’usure de la boîte de vitesses automatique. Cette révision a été faites par le garage Etoile Services. Le contrôle technique est défavorable notamment pour un problème de frein de stationnement. Icône intemporelle de l’automobile britannique, cet exemplaire permet de profiter de ce mythe en famille et avec le confort de la conduite moderne apporté par la boite automatique et la direction assistée. 1969 JAGUAR E-Type 4.2 2+2 Collector’s registration document Chassis no. P1R43034BW American origin - Serviced in 2026 - Same owner since 2004 - Power steering - The E-Type estate Launched at the Geneva Motor Show in 1961, the Jaguar E-Type succeeded the XK 150. At the time, it was the world’s fastest production car (240 km/h). Production ran from 1961 to 1975. From 1964 onwards, with the switch to the 4.2-litre engine, the bucket seats were replaced by more comfortable reclining seats, the dashboard and centre console were covered in black vinyl instead of cork-finished aluminium, and the Moss gearbox was replaced by a synchronised Jaguar gearbox that was easier and quicker to operate. This 1969 Jaguar E-Type 4.2 2+2 is of American origin, as confirmed by its configuration featuring side marker lights on the wings and a twin-carburettor set-up. The exterior paintwork is in a good state of preservation. The interior retains its original patina. The 4.2-litre engine is still paired with its automatic gearbox, as originally fitted. This vehicle was imported in 1993, and the current owner has owned it for 22 years. It underwent a service in April 2026 costing 4,000 euros, which included the replacement of the rear brake linings and the replacement of wear parts in the automatic gearbox. This service was carried out by Etoile Services garage. The MOT has failed, notably due to a problem with the parking brake. A timeless icon of British motoring, this example allows you to enjoy this legendary car with your family, whilst benefiting from the modern driving comfort provided by the automatic gearbox and power steering.