132 - 1971 LANCIA FLAVIA

1971 LANCIA FLAVIA Châssis : 004438 - Dessin Pininfarina - La dernière Lancia avant le rachat par Fiat - Alternative originale aux coupés Alfa Romeo - Soutions techniques originales Présentée au Salon de Genève en 1969, la Lancia Flavia 2000 succède aux coupés dessinés par Pininfarina et s'inscrit dans la lignée des grandes heures de la marque italienne avant son rachat par Fiat. Dessinée avec élégance, elle associe des lignes tendues à un habitacle raffiné, typique de la grande tradition du grand tourisme transalpin. Sur le plan technique, elle conserve l'architecture distinctive de la famille Flavia, reposant sur un moteur 4-cylindres à plat (boxer) placé en porte-à-faux avant, associé à une traction avant qui lui confère un comportement routier sûr et équilibré. Dans sa version 2000 à carburateur, le bloc développe 115 chevaux, offrant des relances souples et une grande onctuosité d'utilisation. L'exemplaire présenté a été livré neuf en Belgique en novembre 1971, pays où il a passé l'essentiel de sa vie avant d'être importé en France en 2023. Entretenu depuis par le garage Etoile Services à Sauvigny les bois, une importante révision mécanique a été effectuée en février 2026 avec sortie du moteur, remplacement des guides de soupapes et contrôle des éléments. Cette opération est documentée par une facture ainsi que par un dossier Photos. L’essai routier d’une dizaine de kilomètres, a révélé une auto plaisante, conforme au savoir-faire Lancia associent confort et performances. 1971 LANCIA FLAVIA COUPÉ 2000 Chassis: 004438 - Designed by Pininfarina - The last Lancia before the takeover by Fiat - An original alternative to the Alfa Romeo coupés - Original technical solutions Unveiled at the Geneva Motor Show in 1969, the Lancia Flavia 2000 succeeded the coupés designed by Pininfarina and continued the legacy of the Italian marque’s golden age prior to its takeover by Fiat. Elegantly designed, it combines taut lines with a refined interior, typical of the great tradition of Italian grand touring. Technically, it retains the distinctive architecture of the Flavia range, based on a front-mounted flat-four (boxer) engine, coupled with front-wheel drive which gives it safe and balanced handling. In its 2000 carburettor version, the engine develops 115 chevaux, offering smooth acceleration and a very refined driving experience. The car on offer was delivered new in Belgium in November 1971, where it spent most of its life before being imported into France in 2023. Maintained ever since by Etoile Services garage in Sauvigny-les-Bois, a major mechanical overhaul was carried out in February 2026, involving the removal of the engine, replacement of the valve guides and inspection of the components. This work is documented by an invoice and a photo file. A test drive of around ten kilometres revealed a delightful car, true to Lancia’s reputation for combining comfort and performance.