126 - 1963 ALFA ROMEO SPIDER 1600

1963 ALFA ROMEO SPIDER 1600 Carte grise française de collection Châssis n° AR374426 • Moteur 1 570 cm³ à double arbre à cames • Boîte manuelle à cinq rapports • Vendue avec son hard-top • Corrosion signalée au contrôle technique, travaux à prévoir La Giulia 1600 Spider prend la suite de la Giulietta Spider en 1962, dont elle conserve le dessin signé Pininfarina. Son quatre-cylindres à double arbre à cames de 1 570 cm³, associé à une boîte à cinq rapports, fait évoluer la mécanique de ce cabriolet compact. Cet exemplaire de 1963 a séjourné au Royaume-Uni de 1991 à 2024 avant de rejoindre la France, où il dispose d’une carte grise de collection. Il est vendu avec un hard-top, qui complète sa présentation et permet de varier les usages selon la saison. La voiture démarre, tourne et roule. Le contrôle technique impose toutefois une contre-visite en raison de corrosion ; des travaux de tôlerie seront donc nécessaires. Cette Giulia Spider s’adresse à un amateur souhaitant mener les travaux nécessaires avant de profiter des sorties décapotées, dans l’esprit des sportives italiennes des années 1960.   1963 ALFA ROMEO GIULIA 1600 SPIDER French historic registration document Chassis no. AR374426 • 1,570 cc twin-cam engine • Five-speed manual gearbox • Supplied with its hardtop • Corrosion noted at roadworthiness inspection; repairs required The Giulia 1600 Spider succeeded the Giulietta Spider in 1962, retaining its Pininfarina design. A 1,570 cc twin-cam four-cylinder engine and five-speed gearbox brought a mechanical update to this compact convertible. This 1963 example was in the United Kingdom from 1991 to 2024 before coming to France, where it now has historic registration. It is supplied with a hardtop, which complements its appearance and offers flexibility for use in different seasons. The car starts, runs and drives. However, its French roadworthiness inspection requires a retest due to corrosion, and bodywork repairs will be necessary. This Giulia Spider will suit an enthusiast wishing to undertake the necessary work before enjoying open-top outings in the spirit of 1960s Italian sports cars.