Pour modifier votre ordre d’achat,
contactez la maison de ventes.
Le prix de réserve est le prix minimum accepté par le vendeur. Les enchérisseurs ne peuvent pas voir ce prix. Pour pouvoir remporter un objet, vous devez soumettre la meilleure enchère, et atteindre ou dépasser le prix de réserve.
Les inscriptions sont closes pour cette vente. Vous ne pouvez pas enchérir
Les montants convertis sont fournis à titre indicatif uniquement. Seule la devise déterminée par la maison de ventes fait foi. Vous pouvez sélectionner une autre devise en allant dans la section "Préférences" de votre profil.
Frais incluant les frais de l'étude et de la plateforme. Pour plus de précisions, veuillez vous référer aux conditions générales de vente de la maison de ventes.
1960 MG A COUPE Carte grise française Châssis n° 97289 • Coupé en conduite à gauche • Moteur 1 588 cm³ et freins à disque à l’avant • Livrée rouge et roues à rayons • Révision et contrôles de sécurité à prévoir Présentée en 1955, la MGA renouvelle le style de la marque d’Abingdon. Le coupé, apparu l’année suivante, se distingue par son pavillon galbé et ses poignées de portes extérieures. La version 1600, introduite en 1959, adopte une cylindrée de 1 588 cm³ et des freins à disque à l’avant. Ce coupé de 1960 en conduite à gauche se présente dans une livrée rouge avec des roues à rayons. La carrosserie, la structure et l’habitacle offrent un bon état général de présentation. Le quatre-cylindres est associé à une boîte manuelle à quatre rapports et présente un fonctionnement régulier. Une révision d’usage et les contrôles habituels de sécurité seront à effectuer avant une utilisation régulière sur route. Avec son pavillon fixe et ses dimensions compactes, cette MGA propose une autre approche de la sportive britannique, pour envisager, après révision, les sorties sur les petites routes au fil des saisons. 1960 MGA 1600 COUPÉ French registration document Chassis no. 97289 • Left-hand-drive coupé • 1,588 cc engine and front disc brakes • Red paintwork and wire wheels • Servicing and safety checks required Introduced in 1955, the MGA brought a new styling direction to the Abingdon marque. The coupé, launched the following year, is distinguished by its curved roofline and external door handles. The 1600 version arrived in 1959 with a 1,588 cc engine and front disc brakes. This left-hand-drive 1960 coupé is finished in red with wire wheels. The bodywork, structure and cabin present well overall. The four-cylinder engine is paired with a four-speed manual gearbox and runs evenly. Routine servicing and the usual safety checks should be completed before regular road use. With its fixed roof and compact dimensions, this MGA offers another approach to the British sports car, inviting outings on smaller roads through the seasons once serviced.
La livraison est optionnelle. Vous pouvez recourir au transporteur de votre choix. Le prix indiqué n’inclut ni le prix du lot, ni les frais de la maison de vente.