68 - 2000FERRARI 360 MODENA F1

2000FERRARI 360 MODENA F1 Châssis : ZFFYR51B000118827 Carte grise française • Livrée neuve par Charles Pozzi • Rosso Corsa, cuir Nero • 72 800 km au compteur • Distribution et bougies remplacées chez Ferrari Gauduel en 2026 Présentée à Genève en 1999 pour succéder à la F355, la Ferrari 360 Modena renouvelle la berlinette à V8 central arrière de Maranello. Son dessin Pininfarina abandonne les phares escamotables et dévoile le moteur sous une verrière. Le V8 atmosphérique de 3,6 litres à cinq soupapes par cylindre développe 400 ch à 8 500 tr/min. Il est associé ici à la boîte robotisée F1 à palettes, directement issue de la Formule 1, revue et améliorée sur la 360. Livrée neuve en France par Charles Pozzi le 3 février 2000, cette voiture associe Rosso Corsa et cuir Nero. Elle affiche 72 800 km justifiés par HistoVec. Une grande révision a été réalisée en 2026 chez Ferrari Gauduel, à Lyon, avec remplacement des courroies de distribution et des bougies. La voiture conserve ses accessoires d’origine : pochette avec carnet d’entretien et livrets, trousse à outils et housse de protection. La 360 Modena est présentée comme un modèle à la cote montante et comme la dernière berlinette V8 Ferrari accessible. Son origine Pozzi, sa configuration et cet entretien dans le réseau officiel offrent des repères à l’amateur souhaitant l’utiliser. L’exemplaire est décrit comme clé en main et constituant un investissement passion.   2000 Ferrari 360 Modena F1 Chassis: ZFFYR51B000118827 French registration document • Delivered new by Charles Pozzi • Rosso Corsa with Nero leather • Odometer reading of 72,800 km • Timing belts and spark plugs replaced by Ferrari Gauduel in 2026 Introduced at Geneva in 1999 to replace the F355, the Ferrari 360 Modena renewed Maranello’s mid-engined V8 berlinetta. Its Pininfarina design dispenses with pop-up headlights and displays the engine beneath glass. The naturally aspirated 3.6-litre V8 has five valves per cylinder and produces 400 PS at 8,500 rpm. It is paired here with the paddle-operated F1 automated manual gearbox, described as derived directly from Formula One, revised and improved for the 360. Delivered new in France by Charles Pozzi on 3 February 2000, this car combines Rosso Corsa paint with Nero leather. It shows 72,800 km, substantiated by HistoVec. A major service was completed at Ferrari Gauduel in Lyon in 2026, including timing belts and spark plugs. The car retains its original accessories: document wallet with service book and handbooks, tool kit and protective cover. The 360 Modena is presented as rising in value and as the last accessible V8 Ferrari berlinetta. Its Pozzi delivery, specification and recent official-dealer maintenance provide useful reference points for prospective ownership. This example is described as ready to use and as an investment driven by enthusiasm.