7045 - Drapeau du débarquement en Normandie provenant de l’USS LST-176 – Drapeau américain à 48 étoiles accompagné d’un journal de guerre datant du jour J

Drapeau du débarquement en Normandie provenant de l’USS LST-176 – Drapeau américain à 48 étoiles accompagné d’un journal de guerre datant du jour J Important drapeau américain à 48 étoiles datant de la Seconde Guerre mondiale, provenant du LST-176, un navire de débarquement de chars construit pour la Marine des États-Unis et affecté au théâtre européen, où il a participé au Jour J et au débarquement en Normandie. Provenant de la famille de Charles « Carl » Marx, vétéran de la Seconde Guerre mondiale, mécanicien de deuxième classe de la de la Garde côtière américaine, à bord du LST-176, ce drapeau, mesurant 63″ x 35″, comporte 48 étoiles appliquées individuellement, des bandes cousues, des coins renforcés et des œillets métalliques sur la partie supérieure en toile, qui porte un timbre à peine visible indiquant « No. 10 ». Il est en très bon à excellent état, présentant des salissures générales, de petits trous épars, ainsi que des effilochages et des pertes au niveau de l’extrémité volante. Le drapeau est accompagné de plusieurs objets datant de la guerre et ayant appartenu à Marx lors de son service à bord du LST-176, notamment son journal intime manuscrit contenant un récit de première main du Jour J, ainsi que deux paires de ses guêtres de service et un pavillon de la Garde côtière américaine provenant du navire. Selon la fille de Marx, il s’agissait du seul drapeau américain hissé à bord de l’USS LST-176. Marx s’est enrôlé dans la Garde côtière le 5 février 1942 et a servi à bord du LST-176 lors de ses opérations sur le théâtre européen, notamment lors du débarquement en Normandie, avant d’être honorablement démobilisé en novembre 1945. Le remarquable journal de guerre manuscrit de Marx, au format 4,5″ x 7″, couvre la période du 27 juillet 1943 au 24 octobre 1944 et retrace son service à bord du LST-176 à travers certains des événements marquants de la guerre en Europe. Témoignage rare de première main, ce journal se distingue par les notes rédigées le jour J ainsi que les jours précédents et suivants, qui retracent les expériences vécues par Marx lors du débarquement en Normandie au fur et à mesure qu’elles se déroulaient à bord du navire de débarquement de chars. Sa note du 6 juin 1944, intitulée « Jour J », se lit comme suit : « Ce matin, entre 6 h et 7 h, la plus grande invasion que le monde ait jamais connue a commencé. Les grands navires n’ont cessé de pilonner la plage toute la journée, et nos avions bombardaient la côte française. Notre LST et les autres ont atteint la plage vers 18 h. Nous ne savons pas quand nous serons déchargés. Le nom de l’endroit où nous avons accosté est « Le Havre ». De la plage de la Seine et de la France vers l’Angleterre. » Sont également incluses deux paires de guêtres de service en toile kaki de Marx, toutes deux dotées d’œillets métalliques, d’un laçage en cordon et de sangles en toile sous le pied avec des boucles métalliques. L’une des paires porte, imprimé au pochoir en gros caractères à l’intérieur, la mention « C. H. MARX », tandis que l’autre porte le cachet du fabricant : « 1 / GREGORY & READ CO. / ORDER 2172A 4/2/42 ». Enfin, il y a un pavillon de la Garde côtière des États-Unis, mesurant 49,25 pouces sur 29,5 pouces, composé de bandes rouges et blanches alternées, de l’emblème de la Garde côtière et d’un aigle entouré de treize étoiles. Le côté de la hampe porte l’inscription au pochoir « EMERSON MFG. CO. S.F. CAL. MAKERS » et « COAST GUARD ENSIGN NO 4 », et est muni d’œillets métalliques. Ce drapeau a été obtenu par Marx auprès du LST-176 pendant son service à bord du navire ; il n’est pas indiqué qu’il ait été hissé sur le navire. Voici quelques extraits du journal de Marx : 27 juillet 1943 : « Après seize mois dans la Garde côtière, il semble que je vais enfin participer à la guerre. À 5 h aujourd’hui, nous avons levé l’ancre et mis le cap sur l’Afrique du Nord. Nous avions également 200 Sea Bees à bord. » 3 juin 1944 : « Nous embarquons aujourd’hui des troupes anglaises, et nous sommes fin prêts pour le grand jour. J’espère que nous n’aurons pas à attendre trop longtemps. Cette invasion de l’Europe va vraiment être un événement majeur ; j’espère et je prie pour qu’il n’arrive rien à l’équipage. » 5 juin 1944 : « Le navire est entièrement chargé de soldats et nous avons fait nos adieux à Harwich. Nous faisons route vers une partie de la côte française, où nous devrions arriver demain. C’est alors que la grande invasion commencera. » 6 juin 1944 : « Le “J-Day”. Ce matin, entre 6 h et 7 h, la plus grande invasion que le monde ait jamais connue a commencé. Les gros navires n’ont cessé de bombarder la plage toute la journée, et nos avions bombardaient la côte française. Notre L.S.T. et les autres ont accosté vers 18 h. Nous ne savons pas quand nous serons débarqués. L’endroit où nous avons accosté s’appelle « Le Havre ». De la plage de la Seine et de la France vers l’Angleterre. » 8 juin 1944 : « Après être restés à environ deux milles au large de la plage ces deux derniers jours, nous avons enfin commencé à décharger notre navire. Nous avons dû nous mettre en alerte générale toutes les deux heures environ, et j’aurais bien d’autres choses à raconter, mais je préfère ne pas m’en souvenir une fois la guerre terminée. Nous sommes en route vers l’Angleterre pour embarquer davantage de troupes, puis nous retournerons à nouveau sur la plage. » 9 juin 1944 : « Nous avons d’abord fait escale à Tilbury, en Angleterre, et nous embarquons à nouveau des troupes. Je ne sais pas si nous débarquerons à nouveau sur la même plage ou non. » 10 juin 1944 : « Nous sommes en route pour la France avec un chargement de troupes, d’armes et environ trois cents soldats. C’est notre deuxième voyage en France ; espérons et prions pour qu’il n’arrive rien. » 12 juin 1944 : « Nous revoilà sur la plage, mais cette fois-ci, nous avons débarqué dans une autre section. Nous sommes arrivés vers 4 h et avons