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MAQUETTE À L'ÉCHELLE 1:48 DE TYPE « ADMIRALTY BOARD » REPRÉSENTANT LE H.M.S. HERMIONE [1782] coque de 37 pouces avec des nervures apparentes sous la ligne de flottaison et des planches au-dessus, avec une courbure apparente et des sabords équipés de canons, une figure de proue sculptée représentant un buste féminin polychrome et une poupe décorative, ponts partiellement recouverts de planches laissant apparaître l'aménagement intérieur, avec des équipements comprenant une ancre, une embarcation à rames, des canons de pont et une barre, fixé sur un socle en bois — 11 x 39 x 9½ pouces (28 x 99 x 24 cm) Navire de cinquième rang construit à Bristol en 1782, l’Hermoine (32) fut pris dans les tensions latentes qui suivirent la Révolution française et les mutineries de Nore et de Spithead. Son capitaine autocratique, Hugh Pigot, semble n’avoir guère tenu compte de ces signaux d’alerte et, en septembre 1797, se comportant de manière choquante et malveillante, il réussit à provoquer une mutinerie qui entraîna sa mort et celle de neuf autres personnes, l’équipage mettant le cap sur La Guaira (Venezuela) pour remettre le navire aux Espagnols. Remis en état et désormais armé de 40 canons et de 400 hommes, il était au mouillage à Puerto Caballo sous la protection de 200 canons supplémentaires lorsque, le 25 octobre 1799, le capitaine Edward Hamilton du Surprise, l’aperçut et se lança dans l’une des aventures les plus audacieuses des guerres napoléoniennes. La « capture de l’ Hermione », qui s’est soldée par une douzaine de blessés britanniques (dont Hamilton) contre 119 morts et 97 blessés espagnols, a été immortalisée dans des tableaux, des gravures et des chansons, et a inspiré les personnages principaux des séries de romans Hornblower et Aubrey. Hamilton fut fait chevalier, comblé de cadeaux somptueux et devint baronnet en 1818. Le navire fut rendu à la Royal Navy sous le nouveau nom de Retribution, mais fut démoli en 1805.
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