147 - JOURNAUX DE BORD ET REGISTRES DE SIGNALISATION DU H.M.S. EXCELLENT, VERS 1795

JOURNAUX DE BORD ET REGISTRES DE SIGNALISATION DU H.M.S. EXCELLENT, VERS 1795 le journal de bord anonyme tenu entre le 8 juillet 1795 et le 14 juin 1796, plus de 160 pages ainsi que des pages vierges, rédigé à l’encre brune d’une écriture soignée de style « copperplate », couvrant la période du déploiement du H.M.S. Excellent en Méditerranée en juillet 1795 ; le navire est entré dans le détroit de Gibraltar le 22 juillet 1795 ; le 28 février 1796, il a subi une collision avec un autre navire, qui a entraîné le naufrage de ce dernier, mais sans perte humaine ; le 14 avril à Gênes, puis au cap Noli, etc., avec des détails sur la route du navire, la direction du vent, la météo, la latitude et la longitude ainsi que les relèvements du navire chaque jour à midi, accompagnés de « Remarques » ( certaines feuilles sont détachées ou en passe de l’être), en vélin d’époque, petit in-quarto ; accompagné d’un livre de signaux rédigé en une belle calligraphie à l’encre sur papier, avec des drapeaux colorés à la main représentant les signaux de la ligne de bataille, de la boussole, les signaux de pavillon, les signaux tabulaires, les signaux des navires privés, les signaux de brouillard, ainsi que les drapeaux et signaux de Lisbonne, 46 p., plus des pages vierges ( quelques pages se détachent), reliure en carton marbré avec dos en vélin (2) Le H.M.S. Excellent était un navire de classe « Arrogant » armé de 74 canons, construit pour la Royal Navy dans les années 1780. Achevé en 1787, il prit part aux guerres de la Révolution française et aux guerres napoléoniennes.