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Maquette de salle de réunion à l'échelle 1:192 du T.M.V. Durham, construite par Workman Clark Ltd, Belfast, pour la Federal Steam Navigation Co. Ltd, en 1934 la coque de 32 pouces, stratifiée et sculptée, avec des quilles de cale ; les ponts laqués et garnis, dotés d’accessoires détaillés en plaqué or et peints selon les cas ; les escaliers de descente ; les derricks gréés avec treuils ; les canots ouverts suspendus à des bossoirs ; la passerelle avec son poste de barre dans le compas de navigation et ses télégraphes ; une cheminée aux couleurs de la compagnie, des évents en laiton et d’autres accessoires, le tout monté sur quatre colonnes tournées à l’intérieur d’un coffret en bois vitré d’origine, dont la base est doublée de feutre vert et comporte les informations relatives au navire — 15 x 39 x 9¾ pouces (38 x 99 x 25 cm). Provenance : The Honourable Company of Master Mariners ; don de la New Zealand Shipping Company, 1951. Navire de transport frigorifique de 10 893 tonnes, le Durham fut aménagé en navire-école pour les cadets de la Federal Shipping Company et de la New Zealand S.S. Co., avec quarante couchettes et une salle de classe. Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclata, il continua à effectuer des missions commerciales jusqu’en juin 1941, date à laquelle il fut conduit à Malte et aménagé pour escorter des convois, équipé d’un canon de 12 lb, de deux canons Bofors et de vingt mitrailleuses. À la fin de son service à Malte, il avait abattu deux chasseurs ennemis, avait été torpillé, avait heurté une mine et s’était échoué. Après avoir été réparé à la va-vite, il reprit du service en juillet 1943 et survécut à la guerre. Il reprit ses activités d’avant-guerre jusqu’à sa vente en 1965 à la société italienne Astroguardia Cie., qui le rebaptisa Rion, l’exploita pour un seul voyage, puis le vendit à la casse à Taïwan. Maquette et coffret précédemment restaurés et conservés.
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