95 - UNE MAGNIFIQUE MAQUETTE D'ARTISAN DU NAVIRE À VAPEUR À PONT TOURELLE « GRINDON HALL », CONSTRUIT POUR LA COMPAGNIE CARDIFF HALL LINE PAR WILLIAM DOXFORD & SONS LTD, À SUNDERLAND, EN 1908

UNE MAGNIFIQUE MAQUETTE D'ARTISAN DU NAVIRE À VAPEUR À PONT TOURELLE « GRINDON HALL », CONSTRUIT POUR LA COMPAGNIE CARDIFF HALL LINE PAR WILLIAM DOXFORD & SONS LTD, À SUNDERLAND, EN 1908 la coque de 44 pouces, stratifiée et sculptée, avec une descente d'embarquement surbaissée, dotée de toutes les ferrures plaquées or d'usage, notamment des garde-corps, des bit, des échelles, des ancres avec treuils, des ventilateurs, des derricks, un pont ouvert avec un compas de navigation et un télégraphe au-dessus, des réservoirs d'eau, une cheminée haubanée avec les couleurs de la compagnie, boîte laquée avec ponts, écoutilles de cale doublées, système de gouvernail de secours et autres détails, le tout monté sur deux colonnes posées sur un socle de présentation vert doublé de velours, bordé d’une corde en soie et orné de deux plaques de constructeur en laiton, le tout contenu dans une rare vitrine d’origine à dôme en verre — 25½ x 59½ x 16½ pouces. (65 x 151 x 42 cm.) Construit pour la Hall Line de Cardiff en 1908, le Grindon Hall affichait un tonnage de 3 712 tonnes et naviguait à une vitesse majestueuse de 10 nœuds. Vendu à des armateurs grecs en 1920 et rebaptisé Gregorios, il a coulé le 22 février 1921 au large de Sabinal Point, apparemment après avoir heurté une mine alors qu’il effectuait une traversée entre Céphalonie et Philippeville à destination de la Tyne avec une cargaison de minerai. Certaines sources affirment toutefois que le navire aurait pu être sabordé dans le cadre d’une fraude à l’assurance. Excellent état d’origine – les feux de navigation du pont latéral sont détachés mais fournis séparément.