374 - Locomotives Märklin à l'échelle Z 8892 et 8870, locomotives d'express bavaroises S 3/6 dans leurs boîtes d'origine

Locomotives Märklin à l'échelle Z 8892 et 8870, locomotives d'express bavaroises S 3/6 dans leurs boîtes d'origine Märklin à l'échelle Z, mini-club, locomotives 8892 et 8870, chacune une locomotive à vapeur avec tender de la classe bavaroise S 3/6, avec disposition des essieux 2'C1' et tender à quatre essieux, dans leur boîte d'origine avec un insert en plastique clair, inscription « Märklin » et « Mini-Club » sur la boîte avec la référence de l'article. 1) 8892, locomotive verte avec liseré jaune, châssis noir et roues à rayons vertes avec bandes argentées, plaque d'immatriculation « 3673 » sur la chaudière, sur le tender « K.BAY.STS.B. ». 2) 8870, locomotive ocre avec châssis noir, bandes de chaudière dorées, blason sur la boîte à fumée et roues à rayons noires avec bandages argentés, sur la cabine « 3602 ». A servi de jouet. L’absence de petites pièces rapportées délicates ne peut être totalement exclue. Fonctionnement non testé. La S 3/6 des Chemins de fer royaux bavarois était une locomotive express de type Pacific équipée d’un moteur composé à quatre cylindres, construite à 159 exemplaires de 1908 à 1931, principalement par J. A. Maffei à Munich, les 18 dernières par Henschel à Kassel ; au sein de la Reichsbahn, elle circulait sous les numéros de série 18.4 à 18.5. La 3602 quitta l’usine en juin 1908 en tant que deuxième locomotive et conserva sa couche d’apprêt ocre pour l’exposition de Munich de 1908, car elle se prêtait mieux à la photographie ainsi ; elle arborait les armoiries royales sur la boîte à fumée. Après l’exposition, elle reçut une livrée verte. Le modèle vert représente la 3673, une S 3/6 construite en 1918, qui appartient aujourd’hui au Musée bavarois des chemins de fer de Nördlingen et qui a circulé à la vapeur lors de trajets muséaux jusqu’en 2025. Description en allemand Locomotives Märklin à l'échelle Z 8892 et 8870, locomotives bavaroises pour trains rapides de type S 3/6 dans leur boîte d'origine Märklin échelle Z, mini-club, locomotives 8892 et 8870, chacune étant une locomotive à tender séparé de la série bavaroise S 3/6 avec une configuration d'essieux 2'C1' et un tender à quatre essieux, dans leur boîte d'origine avec un insert en plastique clair, inscription « märklin » et « mini-club » sur le carton avec la référence de l'article. 1) 8892, locomotive verte avec des lignes décoratives jaunes, un châssis noir et des roues à rayons vertes avec des bandes de roue plaquées argentées, plaque d’immatriculation « 3673 » sur la chaudière, inscription « K.BAY.STS.B. » sur le tender. 2) 8870, locomotive de couleur ocre avec un châssis noir, des anneaux de chaudière dorés, un blason sur la chambre de combustion et des roues à rayons noires avec des jantes plaquées argentées, inscription « 3602 » sur la cabine de conduite. Modèle ayant servi de jouet. L'absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. Fonctionnement non vérifié. La S 3/6 des Chemins de fer royaux bavarois était une locomotive de train rapide de type Pacific équipée d’un moteur composite à quatre cylindres ; 159 exemplaires ont été construits entre 1908 et 1931, principalement chez J. A. Maffei à Munich, les 18 derniers exemplaires chez Henschel à Kassel ; elle fut exploitée par la Reichsbahn sous les numéros de série 18.4 à 18.5. La 3602 quitta l’usine en juin 1908, en tant que deuxième locomotive, et conserva sa couche d’apprêt ocre pour l’Exposition de Munich de 1908, car cela permettait de mieux la photographier ; elle arborait les armoiries royales sur la chambre de combustion. Après l’exposition, elle fut repeinte en vert. Le modèle vert reproduit la 3673, une S 3/6 construite en 1918, qui appartient aujourd’hui au Musée bavarois des chemins de fer de Nördlingen et qui a circulé à la vapeur lors de trajets muséaux jusqu’en 2025.