358 - Locomotive à vapeur Märklin 3497 de la classe B VI « MURNAU » des Chemins de fer royaux bavarois (K.Bay.Sts.B.), échelle H0, emballage d'origine

Locomotive à vapeur Märklin 3497 de la classe B VI « MURNAU » des Chemins de fer royaux bavarois (K.Bay.Sts.B.), échelle H0, emballage d'origine Locomotive à vapeur avec tender, échelle H0, de la marque Märklin, référence 3497, modèle de la classe B VI des Chemins de fer royaux bavarois portant le nom « MURNAU ». Corps moulé, peint en vert avec un châssis noir, haute cheminée, disposition des roues 1B, signal lumineux avant changeant en fonction du sens de marche. Le tender est conçu comme un tender à tourbe. La boîte porte la mention « B VI K.Bay.Sts.B. ». Dans son emballage d'origine. Le système électrique fonctionne (la lumière s’allume, le moteur vrombit), mais la transmission est grippée et encrassée en raison d’une longue période d’inutilisation ; un entretien et un nettoyage sont nécessaires. État d’usage. L’absence de petites pièces rapportées fragiles ne peut être totalement exclue. La classe B VI comptait parmi les grandes familles de locomotives bavaroises : entre 1863 et 1871, Maffei à Munich a construit 107 machines de ce type, dotées d’un essieu porteur et de deux essieux couplés. Au lieu de numéros d'immatriculation, elles portaient des noms de lieux tels que « MURNAU » ou « MOOSBURG » – une rareté dans la construction ferroviaire allemande. Ces machines se sont révélées d'une longévité extraordinaire : les deux dernières ont même été transférées à la Reichsbahn allemande en 1923 et ont été retirées du service la même année, après environ six décennies de service. Märklin a commercialisé ce modèle en 1994 et l’a équipé d’un tender à tourbe. Description en allemand Märklin 3497 Locomotive à vapeur B VI MURNAU de la K.Bay.Sts.B., écartement H0, dans son emballage d’origine Locomotive à vapeur avec tender traîné, échelle H0 de Märklin, référence 3497, modèle de la série B VI des Chemins de fer royaux bavarois portant le nom de « MURNAU ». Corps en fonte, peint en vert avec un cadre noir, cheminée haute, type 1B, feu de tête inversé en fonction du sens de marche. Le tender est de type à tourbe. La boîte porte la mention « B VI K.Bay.Sts.B. ». Dans son emballage d'origine. Le système électrique fonctionne (la lumière s'allume, le moteur vrombit), mais le mécanisme d'entraînement est grippé et encrassé en raison de la longue période d'inutilisation ; un entretien et un nettoyage sont nécessaires. A déjà servi. L'absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. La série B VI comptait parmi les grandes familles de locomotives bavaroises : entre 1863 et 1871, Maffei a construit à Munich 107 machines de ce type, dotées d’un essieu porteur et de deux essieux couplés. Au lieu de numéros d'immatriculation, elles portaient des noms de localités tels que « MURNAU » ou « MOOSBURG » – une particularité rare dans la construction ferroviaire allemande. Ces machines se sont révélées extrêmement durables : les deux dernières ont été transférées à la Deutsche Reichsbahn en 1923 et ont été mises hors service la même année, après environ six décennies de service. Märklin a commercialisé ce modèle en 1994 et l’a équipé d’un tender à tourbe.