316 - Märklin H0 3062 et 4062 : locomotive diesel double F7 Rio Grande, prototype américain

Märklin H0 3062 et 4062 : locomotive diesel double F7 Rio Grande, prototype américain Deux locomotives diesel Märklin H0 de type américain F7 de la Denver & Rio Grande Western dans leur boîte d'origine : une unité A motorisée (3062) et une unité A non motorisée (4062), en livrée orange, argentée et noire avec l'inscription « Rio Grande ». Les cartons présentent des traces de stockage. Le système électrique fonctionne (voyant allumé, bourdonnement du moteur), mais la transmission est grippée après une longue période d’inutilisation ; un entretien et un nettoyage sont indispensables. L’absence de petites pièces rapportées fragiles ne peut être totalement exclue. L’EMD F7 était l’une des locomotives diesel de grande ligne les plus produites en Amérique du Nord. Märklin a reproduit le prototype américain sous la forme d’une locomotive double composée d’une unité A motorisée et d’une unité A non motorisée, car elles circulaient souvent attelées en service américain. La livrée orange et argent de la Rio Grande est l’une des plus connues aux États-Unis et rend cette paire très appréciée également par les amateurs de chemins de fer européens. Description en allemand Märklin H0 3062 et 4062 : paire de locomotives diesel F7 Rio Grande, modèle américain Deux locomotives diesel Märklin H0 de type américain F7 de la Denver & Rio Grande Western dans leur emballage d'origine : unité A motrice (3062) et unité A non motrice (4062), dans une livrée orange, plaquée argentée et noire avec l’inscription « Rio Grande ». Les cartons présentent des traces de stockage. L’électronique fonctionne (les lumières s’allument, le moteur vrombit), mais le mécanisme d’entraînement est grippé (résinifié) en raison de la longue période d’inactivité ; un entretien et un nettoyage sont impérativement nécessaires. L’absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. L’EMD F7 était l’une des locomotives diesel de ligne les plus construites en Amérique du Nord. Märklin a reproduit ce modèle américain sous la forme d’une locomotive double composée d’une unité A motrice puissante et d’une unité A non motrice, telles qu’elles circulaient souvent attelées dans le réseau américain. La livrée orange et argent de la Rio Grande compte parmi les schémas de couleurs américains les plus connus et rend cet attelage très apprécié, même parmi les amateurs de chemins de fer européens.