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Locomotive électrique Märklin GS 800 SJ Da 884 avec cinq voitures et un fourgon postal 346, échelle H0, années 1960 Modélisme ferroviaire, échelle H0. Locomotive électrique des chemins de fer nationaux suédois (SJ), série Da, portant le numéro d'immatriculation 884, carrosserie métallique peinte en vert avec un toit argenté et deux pantographes ; sur la carrosserie, l'inscription en relief « GS 800 ». S’y ajoutent cinq voitures de voyageurs de la série 346/1 en première et deuxième classe, ainsi qu’un fourgon postal 346/5, de couleur verte et crème. État d’usure correspondant à l’âge du modèle. Le fonctionnement de la locomotive a été testé et est opérationnel. L'absence de petites pièces rapportées fragiles ne peut être totalement exclue. La locomotive reproduit la locomotive électrique standard suédoise de la classe Da, que Märklin a produite sous la désignation d'usine GS 800 à partir de la fin des années 1950, dans une construction entièrement métallique pour le marché H0. Les voitures de voyageurs et les fourgons postaux de la série 346 comptent parmi les premières voitures en fer-blanc H0 de la marque. Description en allemand Locomotive électrique Märklin GS 800 SJ Da 884 avec cinq voitures de voyageurs et un fourgon postal 346, H0, années 1960 Modélisme ferroviaire à l'échelle H0. Locomotive électrique des chemins de fer nationaux suédois SJ, série Da, portant le numéro d'immatriculation 884, carrosserie métallique peinte en vert avec un toit plaqué argenté et deux pantographes ; inscription en relief « GS 800 » sur le châssis. Accompagnée de cinq voitures de voyageurs de la série 346/1 en première et deuxième classe ainsi que d’une voiture postale 346/5, de couleur vert-crème. Modèle usagé, état conforme à son âge. Le bon fonctionnement de la locomotive a été vérifié et confirmé. L’absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. La locomotive reproduit la locomotive électrique unifiée suédoise de la série Da, que Märklin a produite sous la référence d'usine GS 800 à partir de la fin des années 1950, en version entièrement métallique pour le marché H0. Les voitures de voyageurs et les wagons postaux de la série 346 comptent parmi les premières voitures en tôle au format H0 de la marque.
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