229 - Locomotive express aérodynamique Märklin SK 800 avec tender, échelle H0

Locomotive express aérodynamique Märklin SK 800 avec tender, échelle H0 Locomotive à vapeur express aérodynamique avec tender, échelle H0, de la marque Märklin, modèle SK 800, années 1940/1950. Corps en zinc moulé sous pression, peint en noir avec des lignes décoratives claires sur tout le pourtour, roues à rayons rouges, trois essieux moteurs. L'inscription « SK 800 » figure sur le flanc de la locomotive, et « MÄRKLIN » sur le tender. Le toit du tender est fissuré. Le système électrique fonctionne (la lumière s'allume, le moteur vrombit), mais la transmission est grippée et encrassée en raison d'une longue période d'inutilisation ; un entretien et un nettoyage sont nécessaires. État d'usage, avec des traces de vieillissement. L'absence de petites pièces rapportées délicates ne peut être totalement exclue. La SK 800 a été commercialisée en 1939 en tant que modèle phare de la gamme Märklin et est restée disponible, avec des interruptions liées à la guerre, jusqu’en 1958/59 ; à partir de 1957, elle portait le numéro 3007. Elle compte parmi les locomotives à vapeur Märklin les plus connues de tous les temps. Dans le milieu des collectionneurs, elle est associée au prototype de la classe 06, bien que Märklin n’ait jamais lui-même précisé de classe – le modèle ne porte en effet que l’inscription « SK 800 ». La véritable classe 06, avec la configuration des essieux 2'D2', était la locomotive d'express allemande la plus grande et la plus lourde ; Krupp n'en livra que deux exemplaires en 1939, qui restèrent des pièces uniques en raison de dommages subis par la chaudière et furent mises au rebut en 1951. Description en allemand Märklin SK 800 : locomotive de train rapide aérodynamique avec tender traîné, écartement H0 Locomotive à vapeur de train rapide à carénage aérodynamique avec tender traîné, écartement H0, de Märklin, modèle SK 800, années 1940/1950. Carrosserie en zinc moulé sous pression, peinte en noir avec des lignes décoratives claires sur tout le pourtour, roues à rayons rouges, trois essieux moteurs. La locomotive porte l’inscription « SK 800 », le tender « MÄRKLIN ». Le toit du tender est fissuré. Le système électrique fonctionne (la lumière s'allume, le moteur vrombit), mais le mécanisme d'entraînement est grippé et encrassé en raison de la longue période d'inutilisation ; un entretien et un nettoyage sont nécessaires. Modèle ayant servi, présentant des traces de vieillissement. L'absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. La SK 800 a été lancée sur le marché en 1939 en tant que modèle phare de la gamme Märklin et est restée disponible jusqu’en 1958/59, avec des interruptions dues à la guerre ; à partir de 1957, elle a été commercialisée sous le numéro 3007. Elle compte parmi les locomotives à vapeur Märklin les plus célèbres. Dans le milieu des collectionneurs, elle est associée au modèle réel de la série 06, bien que Märklin n’ait jamais indiqué de série – le modèle porte uniquement l’inscription « SK 800 ». La série 06 réelle, avec sa configuration d'essieux 2'D2', était la plus grande et la plus lourde des locomotives allemandes pour trains rapides ; Krupp n'en livra que deux exemplaires en 1939, qui restèrent des pièces uniques en raison de dommages à la chaudière et furent mises au rebut en 1951.