226 - Locomotive à vapeur Märklin TT 800 de la classe 86 de la DB, échelle H0, 1952 à 1956

Locomotive à vapeur Märklin TT 800 de la classe 86 de la DB, échelle H0, 1952 à 1956 Locomotive à vapeur à réservoir Märklin, échelle H0, modèle TT 800 inspiré du prototype de la série 86. Carrosserie en zinc moulé sous pression, peinte en noir, châssis, traverses de tampons et bord des marchepieds soulignés de rouge, roues couplées à rayons rouges, mécanisme de mouvement argenté. Les réservoirs d'eau portent de chaque côté l'inscription en relief « TT 800 » et le numéro d'immatriculation « 86 197 » ; la porte de la boîte à fumée est marquée de la même manière. Chaudière à deux dômes, mains courantes latérales et marchepieds, cabine avec fenêtres découpées, lampes et crochets d'attelage aux deux extrémités. Modèle ayant servi, présentant des traces d’usure. Le bon fonctionnement de la locomotive a été testé et est garanti. L’absence de petites pièces rapportées fragiles ne peut être totalement exclue. Le morceau de voie présenté sert uniquement à des fins de présentation. Photo à 360 degrés disponible sur notre site web. La TT 800 est apparue au début des années 1950 et a été construite en plusieurs versions jusqu’en 1956, date à laquelle elle a été remplacée par la 3096 dans le cadre du nouveau système de numérotation. Le prototype est la série 86, une locomotive-tender de trains de marchandises dont environ 775 exemplaires ont été construits pour la Deutsche Reichsbahn entre 1928 et 1943 ; particulièrement à l’aise sur les pentes raides et les embranchements, elle est restée en service au sein de la Deutsche Bundesbahn jusqu’en 1974. Description en allemand Locomotive à vapeur Märklin TT 800 de la série 86 de la DB, échelle H0, 1952 à 1956 Locomotive à vapeur à tender de l'échelle H0 de Märklin, modèle TT 800 inspiré de la série 86. Carrosserie en zinc moulé sous pression, peinte en noir, châssis, traverses de tampons et rebord de roulement contrastés en rouge, roues de coupole à rayons rouges, timonerie plaquée argentée. Les réservoirs d'eau portent de chaque côté l'inscription en relief « TT 800 » et le numéro d'immatriculation « 86 197 » ; la porte de la chambre de combustion porte également ces inscriptions. Chaudière à deux dômes, barres de maintien latérales et échelles d’accès, cabine de conduite avec fenêtres découpées, lanternes et crochets d’attelage aux deux extrémités. Modèle en état de marche, présentant des traces de vieillissement. Le bon fonctionnement de la locomotive a été vérifié et confirmé. L'absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. Le tronçon de voie représenté sert uniquement à des fins de présentation. Photo à 360 degrés disponible sur notre site web. La TT 800 est apparue au début des années 1950 et a été construite en plusieurs versions jusqu’en 1956, avant d’être reconduite sous la référence 3096 dans le nouveau système de numérotation. Son modèle réel est la série 86, une locomotive-tender pour trains de marchandises, dont environ 775 exemplaires ont été construits entre 1928 et 1943 pour la Deutsche Reichsbahn ; elle était particulièrement à l’aise sur les lignes à forte pente et les lignes secondaires, et est restée en service au sein de la Deutsche Bundesbahn jusqu’en 1974.