209 - Locomotive électrique Märklin RES 800 SBB Re 4/4, échelle H0, début des années 1950

Locomotive électrique Märklin RES 800 SBB Re 4/4, échelle H0, début des années 1950 Locomotive électrique Märklin à l'échelle H0, modèle RES 800 inspiré du prototype de la Re 4/4 des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB). Carrosserie en zinc moulé sous pression, peinte en vert avec un toit de couleur argentée ; sur les côtés longs, inscription en relief « SBB CFF » avec numéro d'immatriculation. Quatre essieux avec châssis de bogie, deux pantographes de type ciseaux sur le toit avec câblage peint en rouge et isolateurs montés, grilles d'aération et mains courantes rapportées sur les côtés, feux et crochets d'attelage aux deux extrémités. Modèle ayant servi, présentant des traces d'usure. Le bon fonctionnement de la locomotive a été testé et est garanti. L'absence de petites pièces rapportées fragiles ne peut être totalement exclue. Le morceau de voie représenté sert uniquement à des fins de présentation. Photo à 360 degrés disponible sur notre site web. Avec la Re 4/4 suisse présentée en 1950, Märklin a construit la première locomotive à bogies de sa gamme ; le moteur monté transversalement entraînait tous les essieux via des arbres et des engrenages à vis sans fin, une conception qui est devenue la norme dans la construction de modèles réduits de trains quelques décennies plus tard. La construction s’étant avérée trop complexe, Märklin a rapidement remplacé la locomotive par le châssis E 44, plus simple, sous la référence RES 800. Le prototype, la Re 4/4 I, a été construit à partir de 1946 pour les services de trains express légers des CFF. Description en allemand Locomotive électrique Märklin RES 800 SBB Re 4/4, échelle H0, début des années 1950 Locomotive électrique à l'échelle H0 de Märklin, modèle RES 800 inspirée de la Re 4/4 des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB). Carrosserie en zinc moulé sous pression, peinte en vert avec un toit plaqué argenté ; sur les côtés longs, inscription en relief « SBB CFF » avec le numéro d'immatriculation. Quatre essieux avec caches de bogies, sur le toit deux pantographes à ciseaux avec un câble de toit peint en rouge et des isolateurs rapportés, sur les côtés des grilles d'aération et des poignées rapportées, sur les deux extrémités des lanternes et des crochets d'attelage. Modèle d'occasion, présentant des traces d'usure. Le bon fonctionnement de la locomotive a été vérifié et est garanti. L'absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. Le tronçon de voie illustré sert uniquement à des fins de présentation. Photo à 360 degrés disponible sur notre site web. Avec la Re 4/4 suisse présentée en 1950, Märklin a construit la première locomotive à bogies de sa gamme ; le moteur monté transversalement entraînait tous les essieux via des arbres et des engrenages à vis sans fin – une conception qui est devenue, des décennies plus tard, la norme dans le modélisme ferroviaire. La construction s’avérant trop complexe, Märklin a rapidement adapté la locomotive sous la référence RES 800 au châssis plus simple de la E 44. Le modèle réel, la Re 4/4 I, a été construit à partir de 1946 pour le service des trains rapides légers des CFF.