199 - Locomotive-tender à vapeur Märklin T 800, échelle H0, noire, vers 1949-1950

Locomotive-tender à vapeur Märklin T 800, échelle H0, noire, vers 1949-1950 Locomotive-tender à vapeur Märklin à l'échelle H0, modèle T 800. Carrosserie en zinc moulé sous pression, peinte en noir, châssis et traverses de tampons bordés de rouge, roues couplées à rayons rouges, mécanisme de mouvement argenté. Le châssis porte les inscriptions en relief « T 800 » et « MÄRKLIN » ; au-dessus, le cache-brosse ovale, visible de l’extérieur, est fixé par deux vis. Chaudière à trois dômes avec sifflet monté, cabine avec fenêtres découpées, réservoirs d’eau latéraux, lampes et crochets d’attelage à l’avant et à l’arrière. Modèle ayant servi, présentant des traces d’usure. Le bon fonctionnement de la locomotive a été testé et confirmé. L’absence de petites pièces rapportées fragiles ne peut être totalement exclue. Le morceau de voie présenté sert uniquement à des fins de présentation. Photo à 360 degrés disponible sur notre site web. La T 800 fait partie des modèles d’avant-guerre de la série 800 et reposait sur le châssis standard à deux essieux qu’elle partageait avec les R 800, SLR 800 et RS 800. À partir de 1950, la TM 800, plus fidèle au prototype et issue de la classe 80, l’a remplacée dans la gamme. Le capot de balais accessible de l’extérieur, situé dans le châssis, est une caractéristique de ce modèle ancien et permettait de remplacer les balais de charbon sans démonter la caisse. Description en allemand Locomotive à vapeur à tender Märklin T 800, échelle H0, en noir, vers 1949-1950 Locomotive à vapeur à tender Märklin à l'échelle H0, modèle T 800. Carrosserie en zinc moulé sous pression, peinte en noir, châssis et traverses de tampons contrastés en rouge, roues de coupole à rayons rouges, timonerie plaquée argentée. Le châssis porte les inscriptions en relief « T 800 » et « MÄRKLIN », surmontées du volet ovale des balais, visible de l’extérieur et fixé par deux vis. Chaudière à trois dômes avec sifflet rapporté, cabine de conduite avec fenêtres évidées, réservoirs d'eau latéraux, lanternes à l'avant et à l'arrière ainsi que crochets d'attelage. Modèle d'occasion, présentant des traces d'usure. Le bon fonctionnement de la locomotive a été vérifié et confirmé. L'absence de petites pièces rapportées en filigrane ne peut être totalement exclue. Le tronçon de voie représenté sert uniquement à des fins de présentation. Photo à 360 degrés disponible sur notre site web. La T 800 fait partie des modèles d’avant-guerre de la série 800 et reposait sur le châssis standard à deux essieux qu’elle partageait avec les R 800, SLR 800 et RS 800. À partir de 1950, la TM 800, plus fidèle au modèle réel, l'a remplacée dans la gamme après la série 80. Le volet d'accès aux balais, accessible de l'extérieur dans le châssis, est une caractéristique de cette conception ancienne et permettait de remplacer les balais de charbon sans démonter le boîtier.