578 - T. Lettre dactylographiée signée de T. E. Lawrence sur des questions relatives à la Royal Air Force et sur ses mémoires, Seven Pillars of Wisdom (Les sept piliers de la sagesse)

T. Lettre dactylographiée signée de T. E. Lawrence sur des questions relatives à la Royal Air Force et sur ses mémoires, Seven Pillars of Wisdom (Les sept piliers de la sagesse) Archéologue, soldat, aventurier et écrivain britannique (1888-1935) immortalisé dans la biographie épique Lawrence d'Arabie (1962). Il a acquis une renommée internationale pour son rôle de liaison britannique lors de la révolte arabe de 1916-1918, qu'il a raconté dans ses mémoires à succès, Les sept piliers de la sagesse. TLS signé "T. E. Shaw", une page recto-verso, 7,5 x 9,5, 29 octobre 1931. Un rapport technique détaillé relatif à son service dans la R.A.F., intitulé " Progress Report on 201 ", destiné au capitaine d'aviation Beauforte-Greenwood à Londres. En partie : "Nous avons manqué d'esprit no 1 et l'avons fait tourner sur le no 3 pendant un certain temps. Aucune différence de régime, de vitesse ou de pression. Une très légère augmentation de la consommation. Une chute dans l'accélération.... La pale du gouvernail s'est détachée avant-hier. Personne à bord n'a été choqué. Je n'étais pas présent. Un marsouin blessé hante actuellement le Cattlewater, mais si nous faisions cette suggestion, les dieux en riraient.... L'hélice droite a une pale tordue et l'hélice gauche a une pale déchirée.... Dès que le gouvernail arrive, nous devons remorquer la cible de vitesse et quelques avions, à la demande de la zone côtière.... Les marins à l'ancienne le regardent encore de travers. Seules les performances les convaincront de sa supériorité pour le travail avec les avions. C'est pourquoi je suis d'autant plus désireux de le garder en marche.... À propos du Seven Pillars. J'ai eu des nouvelles de Richards, son propriétaire. Il a l'intention de rester une année de plus au Pays de Galles. Je peux donc le garder, dans la limite du raisonnable, aussi longtemps que je le souhaite. Pourriez-vous me l'envoyer lorsque vous l'aurez terminé ? Un de mes amis ici-bas est impatient de le voir. Il m'a dit de le lire, mais ce n'est pas une mince affaire ! Il ajoute un post-scriptum manuscrit : "201 a maintenant passé environ 3 mois dans l'eau. Ces bateaux devraient sortir, je pense, pendant 24 heures tous les quinze jours. Sa coque sous l'eau est recouverte d'herbe. Le pilotage du 2012 est beaucoup plus facile et plus brusque que celui du 200. S-P a nettement amélioré l'action du gouvernail". En très bon état, avec plusieurs petits trous, principalement dans les marges. Accompagné de l'enveloppe d'envoi originale, adressée de la main de Lawrence. Lawrence avait tenté de rejoindre la R.A.F. sous un faux nom en 1922, mais sa véritable identité fut rapidement découverte et il fut contraint de démissionner. Après un passage dans le Royal Tank Corps sous le nom de "Shaw", il a finalement été autorisé à réintégrer la R.A.F. en 1925, et il a servi en tant que spécialiste des bateaux rapides jusqu'en 1935.