Para cambiar su orden de compra,
póngase en contacto con la casa de subastas.
The reserve price is the minimum price accepted by the seller. Bidders cannot see this price. To win an item, you must place the highest bid and meet or exceed the reserve price.
Las inscripciones están cerradas para esta venta. No puede pujar.
Los importes convertidos se proporcionan únicamente a título informativo. Solo es vinculante la moneda determinada para la venta por la casa de subastas. Puede seleccionar una moneda diferente en la página «Preferencias» de su perfil.
Gastos que incluyen los honorarios de la casa de subastas y de la plataforma. Para más información, consulte las Condiciones Generales de Venta de la casa de subastas.
1973. BROCHURES. (PARC NATUREL DE DOÑANA). MARTÍNEZ IZQUIERDO, LUIS (ingénieur) :. PROJET DE CONTOUR DE LA CA-624, DE SANLÚCAR À BONANZA, c-442 ROUTE DIRECTE HUELVA-CADIX. LA ROUTE DU DÉVELOPPEMENT. Ensemble de documents comprenant le dossier économique et les plans de la variante routière (avec les profils longitudinaux et transversaux, les travaux d'assainissement, l'embarcadère, les carrefours, etc.), transmis à la direction provinciale des routes de Cadix. Il contient 14 chemises contenant les cartes de profils ainsi qu’un autre dossier divisé en trois grandes sections : le mémoire du projet, le cahier des charges et le budget des travaux. Tous ces documents sont des photocopies des originaux dactylographiés et les plans sont des reproductions du projet original, certifiées conformes avec la date et la signature de l’ingénieur en chef. Le projet propose une route reliant les villes de Huelva et de Cadix, depuis la rive gauche du Guadalquivir jusqu’aux abords de Sanlúcar de Barrameda, où elle rejoindrait le tronçon menant à Puerto de Santa María. Cela impliquait de réaménager l’embarcadère pour accueillir de grands transbordeurs, car sa capacité déterminerait le fonctionnement de la route elle-même : celle-ci ne pourrait-elle accueillir que des voitures particulières ou également des poids lourds ? Le projet évoque lui-même la possibilité, à l’avenir, de construire un pont sur le Guadalquivir, si le trafic l’exigeait. Le projet précise que la route porterait le numéro C-442, mais il reprend en 1973 une proposition qui n’était pas étrangère à la région, puisque dès la fin du XIXe siècle, on avait déjà étudié la possibilité de relier ces deux capitales et mis en évidence les nombreux avantages économiques que cela apporterait au territoire. Aujourd’hui encore, ce sont les seules capitales andalouses qui ne sont pas reliées par une autoroute, car pendant plus de cent ans, les différentes propositions, y compris celle-ci, se sont heurtées à l’opposition de ceux qui s’opposaient à une route qui traverserait les marais et les dunes du parc de Doñana, la...
La entrega es opcional. Puede recurrir al transportista de su elección. El precio indicado no incluye el precio del lote ni los honorarios de la subasta.