9 - Moto custom HARLEY DAVIDSON FXRS Low Rider équipée d'un moteur RevTech. Année de construction : 1991. Note Classic Data 3 – La gamme FXR a été lancée en 1982. Cette FXRS est une version sportive de la gamme FXR. Un moteur RevTech V2 d'une cylindrée de 1 647 cm³ et d'une puissance de 41 kW (56 ch) a été monté a posteriori. La FXRS de 1991, de couleur orange métallisé et portant le numéro d'identification du véhicule (FIN) : 1HD1EBL19MY1XXXXX, a été immatriculée pour la première fois en août 1991. Kilométrage (lu) : 42 238 miles.

Moto custom HARLEY DAVIDSON FXRS Low Rider équipée d'un moteur RevTech. Année de construction : 1991. Note Classic Data 3 – La gamme FXR a été lancée en 1982. Cette FXRS est une version sportive de la gamme FXR. Un moteur RevTech V2 d'une cylindrée de 1 647 cm³ et d'une puissance de 41 kW (56 ch) a été monté a posteriori. La FXRS de 1991, de couleur orange métallisé et portant le numéro d'identification du véhicule (FIN) : 1HD1EBL19MY1XXXXX, a été immatriculée pour la première fois en août 1991. Kilométrage (lu) : 42 238 miles. Dans le rapport succinct de Classic Data datant d’août 2026, l’état général a été noté 3–. L’équipement et les accessoires comprennent notamment une boîte de vitesses manuelle, des collecteurs Vance & Hines, un silencieux BSL, un carburateur Mikuni, une fourche avant inversée, des amortisseurs arrière réglables, un refroidisseur d’huile, des flexibles en acier tressé, des disques de frein perforés et des jantes en aluminium. La Harley-Davidson présente un état d’occasion normal, avec des traces d’usure. Les pièces en aluminium sont partiellement oxydées et les pièces chromées partiellement rouillées. Le compteur kilométrique est embué à l’intérieur à cause de l’humidité. La peinture est en bon état et ne présente aucun dommage. Le logo Harley-Davidson sur le réservoir se décolle légèrement du côté gauche. Au moment de la rédaction du rapport d’expertise, le moteur n’était pas en état de marche, mais il fonctionne à nouveau depuis. Aucune fuite visible n’a été constatée. Le système de freinage présente une usure normale. Les roues sont en bon état et les pneus ont une profondeur de sculpture d’environ 3,5 mm à l’avant et à l’arrière. La moto est mise aux enchères avec une clé et une carte grise. Nous vous enverrons volontiers le rapport d'expertise du véhicule par e-mail sur simple demande. Pour cela, veuillez vous adresser à classiccar@eppli.com. VENTE PAR L'HUISSIER DE JUSTICE ALEXANDER DOSTER POUR LE COMPTE DU PARQUET GÉNÉRAL DE STUTTGART ET DU PARQUET DE STUTTGART