369 - TORRE EIFFEL

TORRE EIFFEL Importante lote relacionado con las campañas de restauración de la Torre Eiffel en la segunda mitad del siglo XX, que incluye: - dos trozos de viga, de hierro fundido, de 42 cm de longitud y 28,5 cm de longitud; - dos fragmentos de vigas, de hierro fundido, grabados con los números 2912 y 2932, cada uno sellado con un sello que lleva las inscripciones «Torre Eiffel» y «Pieza auténtica», en su estuche original, de 14 cm de longitud; - tres muestras de pintura de la 17.ª campaña de pintura de la Torre Eiffel, procedentes de la empresa Freitag Seigneurie, en colores azul y marrón; - once remaches de hierro fundido (parcialmente oxidados); - un remache moldeado en un bloque de plexiglás; - un remache y una linterna de la Torre Eiffel, presentados respectivamente sobre dos peanas de madera. - una maqueta de uno de los pilares de la Torre Eiffel, otorgada al ingeniero Michel Guinchard, que descansa sobre una base circular de madera con un cartucho grabado con su nombre y fechada «1971-1996», Alt. 40 x Diám. 24,5 cm; - planos, documentación y fotografías de la obra de la Torre Eiffel. Se incluyen documentos biográficos de Gustave Eiffel, así como informes sobre las grandes obras del monumento; - dos fotografías enmarcadas de dibujos de la Torre Eiffel; - y un importante lote de carteles relacionados con las obras de Gustave Eiffel. Procedencia Michel Guinchard, ingeniero que participó en las obras de la Torre Eiffel entre 1971 y 1996. Historia Erigida con motivo de la Exposición Universal de 1889, la Torre Eiffel constituye la culminación de las investigaciones de Gustave Eiffel sobre las construcciones metálicas de gran altura. Concebida en un principio como una proeza de ingeniería destinada a conmemorar el centenario de la Revolución Francesa, se ha ido consolidando progresivamente como un símbolo del patrimonio francés. Con el fin de garantizar su perdurabilidad, la «Dama de Hierro» ha sido objeto, desde su construcción, de campañas periódicas de mantenimiento de la pintura, obras de modernización y trabajos de mantenimiento a gran escala. En este contexto, el final del siglo XX marcó una etapa importante en la modernización del edificio, sobre todo para adaptarse a la demanda turística. Entre 1971 y 1996, la Torre Eiffel se aligeró en un 10 % de su peso gracias a la retirada de numerosas vigas metálicas. Se rediseñaron sus plantas, sobre todo para albergar el famoso restaurante gastronómico «Le Jules Verne», y se renovaron o sustituyeron sus ascensores y escaleras, que se encontraban en mal estado.