2281 - Cofre para dinero,

Cofre para dinero, cofre de soldadas/caja de guerra. Autor desconocido (probablemente del sur de Alemania, quizá Núremberg o Augsburgo). Título (datación): Caja de guerra barroca / cofre de soldadas (siglo XVII) - Parte frontal con placa decorativa con forma de llave (cerradura falsa). Técnica/material: hierro, forjado a mano y repujado; mecanismo de cerradura con componentes de acero para muelles. Incluye llave hueca a juego. Dimensiones: aprox. 27 cm (alto) x 33,5 cm (ancho) x 23,6 cm (profundidad). Esta caja clásica con forma de cofre representa el arte de la forja altamente especializado del Barroco temprano y alto. Cabe destacar especialmente el sofisticado sistema de seguridad: mientras que la parte frontal engaña con una cerradura falsa (atrapada), la cerradura funcional se oculta en la tapa bajo un cierre de seguridad que solo se abre mediante un mecanismo secreto (accionamiento con pasador). El elemento central es la artística cerradura de araña (cerradura de múltiples pestillos) situada en el interior de la tapa, que se cierra simultáneamente en los cuatro lados mediante ocho pestillos. Su construcción maciza y sus dimensiones compactas apuntan a un uso como caja de guerra móvil, indispensable en el siglo XVII para el transporte seguro de soldadas o valores. - La fabricación de este tipo de cajas de hierro era en el siglo XVII una rama altamente especializada de la cerrajería, cuyo centro se encontraba en el sur de Alemania (principalmente en Núremberg). Los maestros de allí eran famosos en todo el mundo por su precisión en la mecánica y el diseño estético de los herrajes de hierro. Sus obras se incorporaron a las cámaras de arte de la nobleza y sirvieron para fines militares y comerciales. - Pátina y suciedad superficial propias de su antigüedad. El hierro presenta corrosión y óxido en algunos puntos, lo que, sin embargo, subraya su carácter auténtico. Mecánica: El complejo mecanismo de la cerradura funciona perfectamente. Se incluye la llave correspondiente. Cuerpo: Construcción pesada y estable, sin grietas ni deformaciones estructurales. Asas laterales de transporte fijadas de forma permanente. D