Para cambiar su orden de compra,
póngase en contacto con la casa de subastas.
The reserve price is the minimum price accepted by the seller. Bidders cannot see this price. To win an item, you must place the highest bid and meet or exceed the reserve price.
Las inscripciones están cerradas para esta venta. No puede pujar.
Los importes convertidos se proporcionan únicamente a título informativo. Solo es vinculante la moneda determinada para la venta por la casa de subastas. Puede seleccionar una moneda diferente en la página «Preferencias» de su perfil.
Gastos que incluyen los honorarios de la casa de subastas y de la plataforma. Para más información, consulte las Condiciones Generales de Venta de la casa de subastas.
TRIUMPH TR3A, 1958 Primera matriculación: 01/01/1958 Tipo: Turismo Carrocería: CABR Número de serie: 985456 Potencia fiscal: 11 CV Energía: ES Kilometraje indicado: 6 889 km (sin garantizar, cuentakilómetros mecánico de 5 dígitos) El «TR» era el coche que «había que tener» para los apasionados de los deportivos que no podían permitirse un Aston Martin o un Jaguar XK; ¡sus prestaciones le permitían estar a la altura de un Porsche Carrera en un kilómetro desde parada! Las versiones evolucionadas del TR cosecharon importantes triunfos internacionales, como en las 24 Horas de Le Mans y el Rally de los Alpes. Diseñado por el jefe de diseño Henry Webster, el Triumph TR3 apareció en 1955 y se fabricó entre 1955 y 1962 en el Reino Unido; de las fábricas salieron 80 341 modelos TR2/3 y 3A, de los cuales 74 239 se exportaron principalmente a Estados Unidos. Características técnicas: - Motor: 4 cilindros, gasolina - Cilindrada: aproximadamente 1.991 cm³ - Potencia: unos 100 caballos - Transmisión: caja de cambios manual de 4 velocidades - Tapicería de cuero beige - Llantas de radios Dimensiones: - Longitud: unos 3,80 m. - Anchura: unos 1,40 m. - Altura: unos 1,30 m. - Peso: unos 950 kg Vehículo restaurado parcialmente, con volante a la derecha; el cuentakilómetros original en millas se sustituyó por uno en kilómetros en 2011; el embrague se cambió en septiembre de 2015; tubo de escape sustituido en agosto de 2016, tapicería renovada en junio de 2010, pintura renovada en 2010, los asientos delanteros son de un TR3 y no de un TR3A, rayaduras en los cromados, maletero y compartimento de la rueda de repuesto de fibra y pintados, corrosión en el chasis, pequeños arañazos por uso, pequeños defectos en la pintura; cabe destacar que el número que figura en el permiso de circulación es el del chasis, siendo el número oficial de la matrícula TS 30010. Capota incluida, se suministran neumáticos de repuesto. Permiso de circulación francés. Inspección técnica disponible previa solicitud.
La entrega es opcional. Puede recurrir al transportista de su elección. El precio indicado no incluye el precio del lote ni los honorarios de la subasta.