2 - HERGÉ

HERGÉ Las aventuras de Tintín Coke en stock Lápiz de grafito sobre papel para el boceto preparatorio de la viñeta 53 de este álbum, publicado en 1958 por la editorial Casterman. Publicado previamente en la revista Tintín n.º 44, el 30 de octubre de 1957. Firmado y dedicado. Bocetos en el reverso que representan a Tintín y Haddock, muy agitados, que acaban de avistar un periscopio. Un ejemplo notable que demuestra la importancia de este trabajo de investigación en el que Hergé ponía toda su energía, aunque ello supusiera tachar y sobrecargar cada imagen, y que permite que la «línea clara» emerja a través de las turbulencias del trazo. Y un pasaje muy dinámico, con Tintín, Haddock y el piloto estonio Piotr Szut en grave peligro: deben enfrentarse a un antiguo U-Boot («¡Ja, ja! ¡Un submarino! «¿Y por qué no toda la Flota de la Madre Patria?», exclama Haddock), que intentará hundirlos. Afortunadamente, el espíritu combativo del capitán de La Licorne sabrá inspirarlos. Hergé puso mucho esmero en la realización de las escenas finales y en la recreación de la atmósfera marítima: el equipamiento y el interior del Ramona son los de un auténtico buque mercante. 55 x 36,5 cm. Tintín y el capitán Haddock se han enterado de la existencia de una red de tráfico de personas que transita por el Khemed. En Wadesdah, la capital, se ha producido un golpe de Estado, y el emir Ben Kalish Ezab ha sido derrocado por el jeque Bab El Ehr, quien contaba con el apoyo en la sombra del marqués di Gorgonzola, un falso aristócrata italiano pero auténtico delincuente de talla internacional tras el cual se esconde Roberto Rastapoulos, un personaje diabólico contra el que Tintín lucha desde *Los puros del faraón*. Así pues, aquí los tenemos en el Mar Rojo, a bordo del carguero *Ramona*, que transporta clandestinamente explosivos y municiones, así como a unos desdichados africanos que no saben que, en lugar de ir en peregrinación a La Meca, van a ser vendidos como esclavos. La tripulación ha abandonado el barco, ya que tenía previsto volar la carga para que desapareciera en las profundidades del mar junto con sus incómodos pasajeros. Como han podido, Tintín y Haddock han recuperado el control de la situación y se dirigen ahora hacia Yibuti. Szut acaba de arreglar la radio que estaba estropeada, y Tintín se apresura a ir a darle la buena noticia a Haddock, a quien empuja sin querer: «¡Funciona!… ¿Sí?… Pues espero que al menos mire por dónde va…!», responde el capitán. Pero aún están lejos de estar fuera de peligro: Rastapoulos no quiere que salgan a la luz sus diversos tráficos ilícitos y, sin el menor escrúpulo, ha enviado un submarino para torpedar el carguero. Al observar unos inofensivos peces voladores que rozan las olas, Tintín, aterrorizado, descubre el buque de guerra que los persigue: «¡Quieren hundirnos!», grita. Al principio, también él se asusta ante esta amenaza que se hace cada vez más real, y tras un momento de indecisión, Haddock se recompone y, con toda la energía que le caracteriza, toma el mando de las operaciones y demuestra de lo que es capaz un marinero experimentado y valiente, que se ha enfrentado a tormentas mucho peligrosas, es capaz de hacer. Maniobrando con destreza («¡Torpeda a babor! ¡El timón a estribor, a fondo!…») y salvando al Ramona, honrará así la memoria de su glorioso antepasado, el caballero François de Hadoque, capitán de la marina del rey Luis XIV, quien derrotó a uno de los más feroces Hermanos de la Costa. » HERGÉ