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live 14 de noviembre | 10:00 a. m.
Automobilia Ladenburg

1774 - ALFA ROMEO / GIUSEPPE CAMPARI, extraordinario y monumental trofeo de bronce procedente del legado del legendario piloto italiano Giuseppe Campari (1892-1933), otorgado con motivo de su victoria en la Coppa Moncenisio de 1928. Campari ganó la tradicional carrera de montaña al volante de su Alfa Romeo P2, por delante de Borzacchini, con un Maserati, y Aymini, con un Delage. Esta impresionante escultura de bronce, de 66 cm de altura, está firmada por el escultor italiano Giacomo Giorgis (1887-1959) y constituye un testimonio excepcional de los inicios de la historia internacional del automovilismo. La tradicional Coppa Moncenisio, también conocida como la carrera de montaña Susa–Moncenisio, fue una de las pruebas de montaña italianas más exigentes de la época anterior a la guerra. El espectacular recorrido discurría desde Susa hasta el puerto de Mont-Cenis, en los Alpes italo-franceses. El 8 de julio de 1928, el legendario piloto italiano Giuseppe Campari logró una victoria aplastante a bordo de su Alfa Romeo P2. Con un sensacional tiempo de solo 17 minutos y 22,1 segundos, estableció un nuevo récord de recorrido y relegó a Mario Umberto Borzacchini, con su Maserati, y a Giulio Aymini, con su Delage, a los puestos siguientes. Este triunfo figura entre los éxitos más destacados de Campari en la temporada de automovilismo de 1928 y, al mismo tiempo, puso de relieve la superioridad técnica y el rendimiento del famoso Alfa Romeo P2. Una pieza excepcional de la época pionera del automovilismo internacional, de importancia museística.

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ALFA ROMEO / GIUSEPPE CAMPARI, extraordinario y monumental trofeo de bronce procedente del legado del legendario piloto italiano Giuseppe Campari (1892-1933), otorgado con motivo de su victoria en la Coppa Moncenisio de 1928. Campari ganó la tradicional carrera de montaña al volante de su Alfa Romeo P2, por delante de Borzacchini, con un Maserati, y Aymini, con un Delage. Esta impresionante escultura de bronce, de 66 cm de altura, está firmada por el escultor italiano Giacomo Giorgis (1887-1959) y constituye un testimonio excepcional de los inicios de la historia internacional del automovilismo. La tradicional Coppa Moncenisio, también conocida como la carrera de montaña Susa–Moncenisio, fue una de las pruebas de montaña italianas más exigentes de la época anterior a la guerra. El espectacular recorrido discurría desde Susa hasta el puerto de Mont-Cenis, en los Alpes italo-franceses. El 8 de julio de 1928, el legendario piloto italiano Giuseppe Campari logró una victoria aplastante a bordo de su Alfa Romeo P2. Con un sensacional tiempo de solo 17 minutos y 22,1 segundos, estableció un nuevo récord de recorrido y relegó a Mario Umberto Borzacchini, con su Maserati, y a Giulio Aymini, con su Delage, a los puestos siguientes. Este triunfo figura entre los éxitos más destacados de Campari en la temporada de automovilismo de 1928 y, al mismo tiempo, puso de relieve la superioridad técnica y el rendimiento del famoso Alfa Romeo P2. Una pieza excepcional de la época pionera del automovilismo internacional, de importancia museística.

Texto traducido por DeepL.
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Subasta de automobilia de noviembre de 2026 - Parte 2
sábado, 14 de noviembre
10:00 a. m.
26 Ilvesheimer Straße
68526 Ladenburg, Alemania

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