2298 - Copa de sake conmemorativa de un servicio a bordo del portaaviones Wakamiya. Copa de sake de madera lacada en rojo. Preciosa decoración con hélice, ancla de barco y hojas de laurel. Inscripciones en kanji en el borde del cuenco que indican «Portaaviones Wakamiya Maru, Taishō 3, 1914», en conmemoración del servicio de guerra. Diámetro: 13 cm. Altura: 5 cm. Construido en 1900 como el carguero británico «Lethington», fue capturado por Japón durante la guerra ruso-japonesa y rebautizado como «Wakamiya Maru». Ante el estallido de la Primera Guerra Mundial, fue transformado en Yokosuka para transportar hidroaviones franceses Maurice Farman, manejados mediante grúas. Durante el asedio de Tsingtao contra los alemanes, sus aparatos llevaron a cabo las primeras incursiones aeronavales de la historia militar, lo que validó el concepto de la aviación embarcada. Rebautizado como Wakamiya, en 1920 se le instaló una plataforma de madera para probar los primeros despegues de aviones con ruedas. Estas pruebas permitieron diseñar el Hōshō de 1922, el primer portaaviones auténtico de nueva construcción del mundo. Al quedar obsoleto, el buque fue retirado del servicio en 1931 y desguazado en 1932. Cabe destacar un ligero desgaste y pátina de la pieza. Estado I-. Copa de sake conmemorativa por el servicio a bordo del portaaviones Wakamiya. Copa de sake de madera lacada en rojo. Hermosa decoración con una hélice, un ancla naval y hojas de laurel. Las inscripciones en kanji alrededor del cuenco indican el portaaviones Wakamiya Maru, Taishō 3, 1914, en conmemoración del servicio durante la guerra. Diámetro: 13 cm. Altura: 5 cm. Construido en 1900 como el buque de carga británico Lethington, fue capturado por Japón durante la Guerra Ruso-Japonesa y rebautizado como Wakamiya Maru. Al estallar la Primera Guerra Mundial, fue reconvertido en Yokosuka para transportar hidroaviones franceses Maurice Farman, que se manipulaban mediante grúas. Durante el asedio de Tsingtao contra las fuerzas alemanas, sus aviones llevaron a cabo los primeros ataques aéreos navales de la historia militar, demostrando el concepto de la aviación con base en portaaviones. Rebautizado como Wakamiya, se le instaló una plataforma de madera en 1920 para probar los primeros despegues de aviones con ruedas. Estas pruebas contribuyeron al diseño del Hōshō en 1922, el primer portaaviones del mundo construido expresamente para tal fin. Para entonces ya había quedado obsoleto, por lo que el buque fue retirado del servicio en 1931 y desguazado en 1932. Cabe señalar un ligero desgaste y pátina. Estado I menos.