2125 - Receptor de radio BC348 Q. Carcasa metálica. Pintura negra al 90 %. Todas las piezas móviles funcionan correctamente. Placa con la inscripción «Signal Corps US Army Radio Receiver BC348Q», fabricado por Wells Gardner Co, con fecha de 1943 y número 7717. Cabe destacar un ligero desgaste y pátina en la pieza. Estado I. Robusto, fiable y relativamente fácil de usar, el BC348 se convirtió en uno de los receptores de radio de a bordo más extendidos de su época. Durante un periodo de unos quince años, desde los años previos a la Segunda Guerra Mundial hasta la Guerra de Corea, equipó a la mayoría de los aviones de transporte multimotor y bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). También se encontraba a bordo de algunas aeronaves de la Marina de los Estados Unidos, así como en aviones británicos y canadienses. Diseñado para la recepción de las bandas LF, MF y HF en aviones de gran tamaño, el BC348 se instaló, entre otros, a bordo de los B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator, B-25 Mitchell, B-26 Marauder, B-29 Superfortress y C-47 Skytrain. En total, se fabricaron más de 100 000 unidades. Aproximadamente el 80 % de esta producción corrió a cargo de Belmont Radio y Wells-Gardner, mientras que el resto fue fabricado, entre otros, por RCA y Stromberg-Carlson. Uno de los BC348 más famosos es, sin duda, el que equipaba al Enola Gay, el bombardero B-29 Superfortress que lanzó la bomba atómica «Little Boy» sobre Hiroshima, en Japón, el 6 de agosto de 1945. Receptor de radio BC348Q. Carcasa metálica. Conserva aproximadamente el 90 % de la pintura negra. Todos los componentes móviles funcionan correctamente. Placa con la inscripción «Signal Corps US Army Radio Receiver BC348Q». Fabricado por Wells Gardner Co. y fechado en 1943. Número 7717. El artículo presenta un ligero desgaste y pátina. Estado I. Robusto, fiable y relativamente sencillo de manejar, el BC348 se convirtió en uno de los receptores de radio aéreos más utilizados de su época. Durante aproximadamente quince años, desde los años previos a la Segunda Guerra Mundial hasta la Guerra de Corea, equipó a la mayoría de los aviones de transporte y bombarderos multimotor de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. También se utilizó a bordo de determinadas aeronaves de la Armada de los Estados Unidos, así como de aeronaves británicas y canadienses. Diseñado para recibir las bandas de frecuencia LF, MF y HF a bordo de aeronaves de gran tamaño, el BC348 se instaló, entre otros, en el B-17 Flying Fortress, el B-24 Liberator, el B-25 Mitchell, el B-26 Marauder, el B-29 Superfortress y el C-47 Skytrain. Se fabricaron más de 100 000 unidades. Aproximadamente el 80 % de la producción corrió a cargo de Belmont Radio y Wells-Gardner, mientras que el resto fue fabricado por empresas como RCA y Stromberg-Carlson. Uno de los receptores BC348 más conocidos se instaló a bordo del Enola Gay. Este B-29 Superfortress lanzó la bomba atómica «Little Boy» sobre Hiroshima (Japón) el 6 de agosto de 1945.