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2004 - Casco USM1 de la 29.ª División de Infantería de EE. UU. Carcasa de casco USM1, cierre de la banda en la parte delantera. Número de lote ilegible. Banda parcialmente deshecha. Numerosas grietas en los bordes de la carcasa. Insignia de la 29.ª División de Infantería en la parte posterior. Una lengüeta fija; la segunda falta. Faltan las correas de la barbilla. Carcasa muy oxidada. Forro de material compuesto de alta presión, fabricado por Westinghouse. Interior ausente. Numerosas partes faltantes en todo el revestimiento. Cabe destacar un fuerte desgaste y oxidación de las piezas. Estado II. Casco M1 de EE. UU. de la 29.ª División de Infantería. Carcasa de casco M1 de EE. UU. con costura frontal. Número de lote ilegible. Borde parcialmente desprendido. Numerosas grietas alrededor de los bordes de la carcasa. Insignia posterior de la 29.ª División de Infantería. Presenta una asa fija, la segunda falta. Faltan las correas de la barbilla. Carcasa muy oxidada. Forro de material compuesto de alta presión, fabricado por Westinghouse. Falta el interior. Numerosas partes que faltan en todo el forro. Fuerte desgaste y oxidación en las piezas. Estado II.
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Casco USM1 de la 29.ª División de Infantería de EE. UU. Carcasa de casco USM1, cierre de la banda en la parte delantera. Número de lote ilegible. Banda parcialmente deshecha. Numerosas grietas en los bordes de la carcasa. Insignia de la 29.ª División de Infantería en la parte posterior. Una lengüeta fija; la segunda falta. Faltan las correas de la barbilla. Carcasa muy oxidada. Forro de material compuesto de alta presión, fabricado por Westinghouse. Interior ausente. Numerosas partes faltantes en todo el revestimiento. Cabe destacar un fuerte desgaste y oxidación de las piezas. Estado II. Casco M1 de EE. UU. de la 29.ª División de Infantería. Carcasa de casco M1 de EE. UU. con costura frontal. Número de lote ilegible. Borde parcialmente desprendido. Numerosas grietas alrededor de los bordes de la carcasa. Insignia posterior de la 29.ª División de Infantería. Presenta una asa fija, la segunda falta. Faltan las correas de la barbilla. Carcasa muy oxidada. Forro de material compuesto de alta presión, fabricado por Westinghouse. Falta el interior. Numerosas partes que faltan en todo el forro. Fuerte desgaste y oxidación en las piezas. Estado II.
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