Para cambiar su orden de compra,
póngase en contacto con la casa de subastas.
The reserve price is the minimum price accepted by the seller. Bidders cannot see this price. To win an item, you must place the highest bid and meet or exceed the reserve price.
Las inscripciones están cerradas para esta venta. No puede pujar.
Los importes convertidos se proporcionan únicamente a título informativo. Solo es vinculante la moneda determinada para la venta por la casa de subastas. Puede seleccionar una moneda diferente en la página «Preferencias» de su perfil.
Gastos que incluyen los honorarios de la casa de subastas y de la plataforma. Para más información, consulte las Condiciones Generales de Venta de la casa de subastas.
AUTOMÓVILES DELAHAYE - h. 1935 Placa publicitaria esmaltada original muy rara, redonda, de una sola cara, con borde abombado en forma de medio junco. De buen tamaño: 70 cm de diámetro. Esmaltado por «Email Ed. Jean». Buen estado de conservación: conserva un buen brillo y colores vivos, especialmente los rojos, que se mantienen intactos. Se observan arañazos en la superficie. Se aprecian algunas desconchaduras de esmalte en el borde, así como de forma dispersa en la decoración. Se observan finas perforaciones en el metal, localizadas únicamente en los bordes superior e izquierdo, así como ligeros rastros de oxidación. Los ocho orificios de fijación originales se conservan en perfecto estado. El lujo y la elegancia a la francesa: se trata de un Delahaye tipo 135, conocido como «limusina de ciudad», donde el «seis» hace referencia al número de cilindros del motor. Fundada en 1894 en Tours por Émile Delahaye y trasladada posteriormente a París en 1898, la marca se forjó en un primer momento una reputación de robustez. A principios de la década de 1930, dio un giro hacia el prestigio y el deporte, convirtiéndose en un buque insignia de la carrocería francesa. Modelos como la Limusina de Ciudad encarnaban entonces una paradoja absoluta: ofrecer el motor de un bólido de carreras bajo el confort aristocrático de un coche de gala. Esta excelencia mecánica culminó con el mítico Tipo 135, ganador en Le Mans y en el Rally de Montecarlo. En el ámbito industrial, Delahaye invirtió en Chaigneau-Brasier ya en 1930 (fábricas de Ivry adquiridas en 1933) y tomó el control de Delage en 1935. La empresa acabó siendo absorbida por Hotchkiss y desapareció en 1954. Indre-et-Loire/Centro-Valle del Loira
La entrega es opcional. Puede recurrir al transportista de su elección. El precio indicado no incluye el precio del lote ni los honorarios de la subasta.