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1214 - France Aviation. Lote de 2 piezas del soldado piloto Sylvain Brouard. Cuaderno de horario de vuelo del centro de aviación militar de Châteauroux-Vineuil, inaugurado en junio de 1917; obtuvo la licencia de piloto el 7 de septiembre de 1917 con 28 h 33 min de vuelo. Pasa a formar parte del Ejército de Oriente, donde lleva a cabo numerosas misiones de reconocimiento fotográfico. Pasa a la Escuadrilla 508 en Bulgaria y termina con 134 horas de vuelo. Tarjeta de piloto aviador de la FAI con fecha del 3 de diciembre de 1917, con el número 7941. Aviación francesa. Dos documentos relacionados con el soldado piloto Sylvain Brouard: el cuaderno de vuelo de la escuela de vuelo militar de Châteauroux-Vineuil, abierto en junio de 1917, y el título de piloto con fecha del 7 de septiembre de 1917, tras 28 horas y 33 minutos de vuelo. Trasladado al Ejército del Oriente, donde llevó a cabo numerosas misiones de reconocimiento fotográfico; posteriormente se incorporó al Escuadrón 508 en Bulgaria. Cuaderno de vuelo cerrado con 134 horas de vuelo. Tarjeta de piloto de la FAI con fecha del 3 de diciembre de 1917, con el número 7941.
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France Aviation. Lote de 2 piezas del soldado piloto Sylvain Brouard. Cuaderno de horario de vuelo del centro de aviación militar de Châteauroux-Vineuil, inaugurado en junio de 1917; obtuvo la licencia de piloto el 7 de septiembre de 1917 con 28 h 33 min de vuelo. Pasa a formar parte del Ejército de Oriente, donde lleva a cabo numerosas misiones de reconocimiento fotográfico. Pasa a la Escuadrilla 508 en Bulgaria y termina con 134 horas de vuelo. Tarjeta de piloto aviador de la FAI con fecha del 3 de diciembre de 1917, con el número 7941. Aviación francesa. Dos documentos relacionados con el soldado piloto Sylvain Brouard: el cuaderno de vuelo de la escuela de vuelo militar de Châteauroux-Vineuil, abierto en junio de 1917, y el título de piloto con fecha del 7 de septiembre de 1917, tras 28 horas y 33 minutos de vuelo. Trasladado al Ejército del Oriente, donde llevó a cabo numerosas misiones de reconocimiento fotográfico; posteriormente se incorporó al Escuadrón 508 en Bulgaria. Cuaderno de vuelo cerrado con 134 horas de vuelo. Tarjeta de piloto de la FAI con fecha del 3 de diciembre de 1917, con el número 7941.
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