166 - 1971 ZEBRA COSWORTH GP6

1971 ZEBRA COSWORTH GP6 Chasis n.º 001 • Prototipo único (chasis 001), expuesto en el Salón de Ginebra de 1971 • Historial conocido: propiedad de su primer piloto, Jacques Boillat, con numerosas participaciones hasta 1979 (entre ellas, las 100 Meilen von Hockenheim de 1973) • Equipado con un motor Ford Cosworth FVC fabricado y preparado por el reconocido especialista David Gathercole, acoplado a una caja de cambios Hewland FG400 • Forma parte de la colección desde 2006, ha participado en competiciones históricas (Lédenon, Le Vigeant) y cuenta con un pasaporte técnico de la FFSA de 2007 (hoy caducado) Auténtico testimonio de la época dorada de los prototipos deportivos europeos de principios de los años 70, el Zebra encarna el ingenio de los constructores artesanales dedicados al rendimiento puro. Desarrollado en Suiza para enfrentarse a los circuitos y las pruebas de montaña, este barquette de competición se basa en una arquitectura rigurosa articulada en torno a una estructura monocasco de aluminio. Presentado al gran público durante su exposición en el Salón de Ginebra de 1971, este chasis 001 ocupa un lugar especial en la historia del automovilismo suizo. El ejemplar que presentamos cuenta con una trazabilidad continua desde su época de fabricación. Adquirido por su primer propietario y piloto, Jacques Boillat, este lo conservó y lo alineó regularmente en carreras a lo largo de toda la década, hasta 1979. Entre sus numerosas participaciones destaca su intervención en las 100 Meilen von Hockenheim de 1973. Incorporado a la colección actual en 2006, el coche continuó su carrera en los circuitos franceses en el marco de pruebas clásicas, recorriendo, entre otros, los trazados técnicos de Lédenon y del Val de Vienne (Le Vigeant). Hoy en día está equipado con una mecánica de primer nivel: un bloque Ford Cosworth FVC fabricado y preparado por el prestigioso motorista británico David Gathercole, gran especialista en mecánica Cosworth, todo ello acoplado a una caja de cambios Hewland FG400 con el número FG400-73. Acompañado de su pasaporte técnico de la FFSA expedido en 2007 (hoy caducado), este Zebra Cosworth necesitará las inspecciones habituales, una revisión mecánica y una renovación de sus equipos de seguridad antes de volver a la pista. Dotado de un pedigrí que se remonta al Salón de Ginebra de 1971 y de un noble conjunto de motor y caja de cambios de competición, constituye una pieza de elección para las pruebas históricas. 1971 ZEBRA COSWORTH GP6 Chasis n.º 001 • Prototipo único (chasis 001), expuesto en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1971 • Historial conocido: propiedad de su primer piloto, Jacques Boillat, con numerosas participaciones en carreras hasta 1979 (incluida la 100 Meilen von Hockenheim de 1973) • Equipado con un motor Ford Cosworth FVC fabricado y puesto a punto por el reconocido especialista David Gathercole, acoplado a una caja de cambios Hewland FG400 • Forma parte de la colección desde 2006, ha participado en pruebas de automovilismo histórico (Lédenon, Le Vigeant) y cuenta con un pasaporte técnico de la FFSA de 2007 (ya caducado) Auténtico testimonio de la edad de oro de los prototipos deportivos europeos de principios de la década de 1970, el Zebra encarna el ingenio de los fabricantes artesanales dedicados al rendimiento puro. Desarrollado en Suiza para competir en circuitos y subidas de montaña, este barquette de competición se basa en un diseño riguroso centrado en una estructura monocasco de aluminio. Presentado al público en general en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1971, este chasis 001 ocupa un lugar especial en la historia del automovilismo suizo. El ejemplar que aquí presentamos cuenta con una procedencia ininterrumpida que se remonta a la época de su fabricación. Adquirido por su primer propietario y piloto, Jacques Boillat, este conservó el coche y lo inscribió regularmente en carreras a lo largo de toda la década, hasta 1979. Entre sus numerosas participaciones en competición destaca su intervención en las 100 Meilen von Hockenheim de 1973. Incorporado a la colección actual en 2006, el coche continuó su trayectoria en circuitos franceses en pruebas de automovilismo clásico, destacando su paso por los técnicos trazados de Lédenon y Val de Vienne (Le Vigeant). Actualmente cuenta con una mecánica de primera clase: un motor Ford Cosworth FVC fabricado y preparado por el reconocido especialista británico en motores David Gathercole, uno de los principales expertos en motores Cosworth, acoplado a una caja de cambios Hewland FG400 con el número FG400-73. Acompañado de su pasaporte técnico de la FFSA expedido en 2007 (ya caducado), este Zebra Cosworth requerirá las revisiones habituales, un servicio mecánico y una actualización de su equipamiento de seguridad antes de volver a la pista. Con un pedigrí que se remonta al Salón del Automóvil de Ginebra de 1971 y una prestigiosa combinación de motor y caja de cambios de competición, es una opción ideal para las pruebas de automovilismo histórico.