165 - 1985 FRISBEE GR-7 CAN-AM

1985 FRISBEE GR-7 CAN-AM Chasis n.º 726 Pasaporte de la FIA caducado, con fecha de 2004 • Historial en Can-Am con Yorkshire Motorsports • Pilotado por Bill Vincent, Herm Johnson y Bob Duprey • V8 Chevrolet preparado por McGarrity Sin reserva El Frisbee GR-7 pertenece a la generación de prototipos monoplaza que compitieron en la Can-Am en la década de 1980. Su carrocería envolvente y su motor V8 caracterizan este periodo del campeonato norteamericano. Encargado por John Walsh para Yorkshire Motorsports, el chasis 726 fue puesto en manos de Bill Vincent, Herm Johnson y Bob Duprey para competir. Subastado por RM Auctions en Monterey en el año 2000, fue adquirido por su actual propietario en 2003. El coche cuenta con un motor V8 Chevrolet Small Block de cárter seco preparado por McGarrity, asociado a una caja de cambios Hewland DG-Z de cinco velocidades. Actualmente no dispone de volante motor. Tras varios años sin competir, será necesario adquirir esta pieza, ponerlo en marcha y realizar una revisión completa de la mecánica y los elementos de seguridad. El pasaporte de la FIA ha caducado; habrá que revisar la documentación y la configuración para cualquier reincorporación a la competición. Su trayectoria en la Can-Am resultará de interés para un aficionado que desee volver a poner en pista un prototipo vinculado a la historia de la competición estadounidense, siempre que se le admita en las pruebas previstas.   1985 FRISBEE GR-7 CAN-AM N.º de chasis 726 Pasaporte de la FIA caducado con fecha de 2004 • Historia en Can-Am con Yorkshire Motorsports • Pilotado por Bill Vincent, Herm Johnson y Bob Duprey • Motor Chevrolet V8 preparado por McGarrity • Falta el volante de inercia; requiere puesta a punto El Frisbee GR-7 pertenece a la generación de prototipos monoplaza que compitieron en la Can-Am durante la década de los 80. Su carrocería envolvente y su motor V8 son característicos de este periodo del campeonato norteamericano. Encargado por John Walsh para Yorkshire Motorsports, el chasis n.º 726 fue pilotado por Bill Vincent, Herm Johnson y Bob Duprey. Subastado por RM Auctions en Monterey en el año 2000, fue adquirido por su actual propietario en 2003. El coche cuenta con un motor V8 Chevrolet Small Block de cárter seco preparado por McGarrity, acoplado a una caja de cambios Hewland DG-Z de cinco velocidades. Actualmente le falta el volante de inercia. Tras varios años alejado de la competición, necesitará un volante de inercia de recambio, una puesta a punto y una inspección completa de sus sistemas mecánicos y de seguridad. Su pasaporte de la FIA ha caducado, por lo que será necesario revisar su documentación y sus especificaciones antes de que pueda volver a competir. Su historial en la Can-Am resultará atractivo para cualquier aficionado que desee devolver a la pista un prototipo vinculado al automovilismo estadounidense, siempre que sea aceptado en las pruebas previstas.