159 - PORSCHE 2,7 TARGA DE 1974

PORSCHE 2,7 TARGA DE 1974 Permiso de circulación francés Número de chasis: 9115110054 Origen francés — tres propietarios anteriores Carrocería Targa con techo desmontable Color Cometmetallic 406 En la campaña de 1974, el Porsche 911 incorporó los parachoques con fuelles que cumplían con los requisitos del mercado estadounidense y generalizó la cilindrada de 2,7 litros. La versión Targa conserva su característico arco de seguridad de acero cepillado y su techo desmontable, combinando el placer de conducir al aire libre con el carácter del motor de seis cilindros en línea situado en voladizo trasero. Entregado nuevo en Francia el 8 de julio de 1974, este 911 2.7 Targa ha tenido tres propietarios antes de su actual dueño. Destaca por su color Cometmetallic, código 406, documentado en su certificado de Porsche. El motor original ha sido sustituido por un motor S de 2,7 litros con una potencia anunciada de 175 ch, lo que aporta un plus de potencia con respecto a la mecánica inicial. Se describe que tanto el motor como la caja de cambios se encuentran en muy buen estado de funcionamiento. Se indican algunas intervenciones recientes, aunque sin facturas que las justifiquen: revisión del sistema de inyección K-Jetronic y sustitución del depósito de combustible, el embrague, el alternador y los tensores de cadena. Con su acabado Cometmetallic y su configuración Targa, este ejemplar invita a revivir las sensaciones de un 911 clásico, con el techo abierto, por las carreteras rurales.   Porsche 911 2.7 Targa de 1974 Versión británica Permiso de circulación francés Número de chasis: 9115110054 Suministrado originalmente en Francia — tres propietarios anteriores Carrocería Targa con panel de techo desmontable Pintura Cometmetallic, código 406 Para el año de modelo 1974, el Porsche 911 adoptó parachoques con fuelles de goma para cumplir con los requisitos del mercado estadounidense, mientras que los 2,7 litros se convirtieron en la cilindrada estándar en toda la gama. El Targa conservó su característica barra antivuelco de acero cepillado y el panel de techo desmontable, combinando la conducción al aire libre con el carácter de un motor bóxer de seis cilindros montado detrás del eje trasero. Entregado nuevo en Francia el 8 de julio de 1974, este 911 2.7 Targa tuvo tres propietarios antes de su actual propietario. Destaca por su pintura Cometmetallic, código 406, documentada en su certificado de Porsche. El motor original ha sido sustituido por una unidad S de 2,7 litros que, según se indica, desarrolla 175 PS, lo que proporciona más potencia que el motor original. Se describe que el motor y la caja de cambios se encuentran en muy buen estado de funcionamiento. Se informa de trabajos recientes, sin facturas que lo acrediten: revisión del sistema de inyección de combustible K-Jetronic y sustitución del depósito de combustible, el embrague, el alternador y los tensores de la cadena de distribución. Con su acabado Cometmetallic y su configuración Targa, este ejemplar ofrece la posibilidad de disfrutar del carácter de un 911 clásico en carreteras secundarias con el panel del techo retirado.