146 - MASERATI INDY 4.9 de 1972

MASERATI INDY 4.9 de 1972 Permiso de circulación francés N.º de chasis: AM116491198 • Motor V8 de 4,9 litros • Historial francés documentado desde 1987 • Carrocería restaurada en la década de 2010, facturas disponibles • Es necesario ponerlo en marcha Sin reserva Presentado en el Salón de Ginebra de 1969, el Maserati Indy debe su nombre a las victorias de la marca en las 500 Millas de Indianápolis. Su carrocería fastback, diseñada por Vignale, cuenta con cuatro plazas y un motor V8 —en este caso, en su versión de 4,9 litros—, lo que sitúa al modelo en la tradición de los grandes turismos italianos. La trayectoria francesa de este ejemplar se remonta a 1987. Matriculado en París en 1991, fue vendido por Poulain Le Fur en junio de 1995 en el Palais des Congrès, antes de pasar a formar parte de la colección actual en 2005. La carrocería se restauró en la década de 2010, tal y como lo acredita un expediente de facturas. En su historial también se menciona una revisión mecánica a mediados de la década de 1990, aunque no se conservan las facturas correspondientes. Inmovilizado desde hace varios años, este Indy necesita una puesta a punto y una revisión general antes de volver a circular. Con sus cuatro plazas y su motor V8 de 4,9 litros, está dirigido a los aficionados que deseen volver a disfrutar, tras los trabajos necesarios, de un viaje a bordo de un GT italiano de los años 70.   MASERATI INDY 4.9 de 1972 Permiso de circulación francés N.º de chasis: AM116491198 • V8 de 4,9 litros • Historial francés documentado que se remonta a 1987 • Carrocería restaurada en la década de 2010, con facturas • Requiere puesta a punto Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1969, el Maserati Indy toma su nombre de las victorias de la marca en las 500 Millas de Indianápolis. Su carrocería fastback de Vignale tiene capacidad para cuatro ocupantes y alberga un motor V8, en este caso de 4,9 litros, lo que sitúa al modelo firmemente en la tradición italiana de los gran turismo. La trayectoria francesa de este ejemplar se remonta a 1987. Matriculado en París en 1991, fue vendido por Poulain Le Fur en el Palais des Congrès en junio de 1995, antes de pasar a formar parte de la colección actual en 2005. La carrocería se restauró en la década de 2010, tal y como lo acredita un expediente de facturas. Su historial también recoge una revisión mecánica a mediados de la década de 1990, aunque no se han conservado facturas de dicho trabajo. Tras haber permanecido inactivo durante varios años, este Indy requiere una puesta a punto y una revisión general antes de volver a circular. Con cuatro plazas y un motor V8 de 4,9 litros, resultará atractivo para los entusiastas que, una vez completados los trabajos necesarios, deseen redescubrir el placer de viajar en un GT italiano de los años 70.