126 - ALFA ROMEO SPIDER 1600 de 1963

ALFA ROMEO SPIDER 1600 de 1963 Permiso de circulación francés de coche de colección N.º de chasis: AR374426 • Motor de 1 570 cm³ con doble árbol de levas • Caja de cambios manual de cinco velocidades • Se vende con su techo rígido • Se ha detectado corrosión en la inspección técnica; hay que prever reparaciones El Giulia 1600 Spider tomó el relevo del Giulietta Spider en 1962, del que conserva el diseño firmado por Pininfarina. Su motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas de 1 570 cm³, combinado con una caja de cambios de cinco velocidades, mejora la mecánica de este descapotable compacto. Este ejemplar de 1963 permaneció en el Reino Unido desde 1991 hasta 2024 antes de llegar a Francia, donde cuenta con un permiso de circulación de coche de colección. Se vende con un techo rígido, que completa su aspecto y permite adaptarlo a diferentes usos según la temporada. El coche arranca, gira y circula. Sin embargo, la inspección técnica exige una nueva revisión debido a la corrosión; por lo tanto, será necesario realizar trabajos de chapa. Este Giulia Spider está dirigido a un aficionado que desee llevar a cabo las reparaciones necesarias antes de disfrutar de los paseos con la capota bajada, al más puro estilo de los deportivos italianos de los años 60.   1963 ALFA ROMEO GIULIA 1600 SPIDER Documento de matriculación histórico francés N.º de chasis: AR374426 • Motor de doble árbol de levas de 1.570 cc • Caja de cambios manual de cinco velocidades • Se entrega con su techo rígido • Se observó corrosión en la inspección técnica; requiere reparaciones El Giulia 1600 Spider sucedió al Giulietta Spider en 1962, conservando su diseño de Pininfarina. Un motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas de 1.570 cc y una caja de cambios de cinco velocidades aportaron una actualización mecánica a este descapotable compacto. Este ejemplar de 1963 estuvo en el Reino Unido desde 1991 hasta 2024 antes de llegar a Francia, donde ahora cuenta con matrícula histórica. Se entrega con techo rígido, lo que realza su aspecto y ofrece flexibilidad para su uso en diferentes estaciones del año. El coche arranca, funciona y se conduce. Sin embargo, su inspección técnica francesa requiere una nueva revisión debido a la corrosión, y será necesario realizar reparaciones en la carrocería. Este Giulia Spider es ideal para un aficionado que desee realizar los trabajos necesarios antes de disfrutar de salidas con la capota bajada, al más puro estilo de los deportivos italianos de los años 60.