125 - MG A COUPÉ de 1960

MG A COUPÉ de 1960 Permiso de circulación francés N.º de chasis: 97289 • Coupé con volante a la izquierda • Motor de 1 588 cm³ y frenos de disco delanteros • Color rojo y llantas de radios • Es necesario realizar una revisión y las inspecciones de seguridad Presentado en 1955, el MGA renovó el estilo de la marca de Abingdon. El coupé, que apareció al año siguiente, destaca por su techo curvado y sus tiradores de puerta exteriores. La versión 1600, introducida en 1959, cuenta con una cilindrada de 1 588 cm³ y frenos de disco delanteros. Este coupé de 1960 con volante a la izquierda se presenta en color rojo con llantas de radios. La carrocería, la estructura y el habitáculo se encuentran en buen estado general. El motor de cuatro cilindros va acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y funciona con suavidad. Será necesario realizar una revisión de rutina y las comprobaciones de seguridad habituales antes de utilizarlo de forma habitual en carretera. Con su techo fijo y sus dimensiones compactas, este MGA ofrece una perspectiva diferente del deportivo británico, lo que permite, tras la revisión, disfrutar de salidas por carreteras secundarias a lo largo de todas las estaciones.   MGA 1600 COUPÉ de 1960 Permiso de circulación francés N.º de chasis: 97289 • Coupé con volante a la izquierda • Motor de 1.588 cc y frenos de disco delanteros • Pintura roja y llantas de radios • Requiere revisión y comprobaciones de seguridad Presentado en 1955, el MGA aportó una nueva línea de diseño a la marca de Abingdon. El coupé, lanzado al mercado al año siguiente, destaca por su línea de techo curvada y sus tiradores de puerta exteriores. La versión 1600 llegó en 1959 con un motor de 1.588 cc y frenos de disco delanteros. Este coupé de 1960 con volante a la izquierda presenta un acabado en rojo y llantas de radios. La carrocería, la estructura y el habitáculo se encuentran en buen estado general. El motor de cuatro cilindros va acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades y funciona con suavidad. Antes de su uso habitual en carretera, conviene realizar el mantenimiento rutinario y las comprobaciones de seguridad habituales. Con su techo fijo y sus dimensiones compactas, este MGA ofrece una perspectiva diferente del deportivo británico, invitando a disfrutar de salidas por carreteras secundarias en cualquier época del año, una vez realizado el mantenimiento.