100 - CITROËN 2CV TOUR AUTO DE 1952

CITROËN 2CV TOUR AUTO DE 1952 «Tour Auto 2018 con François Allain» • Permiso de circulación: francés • Número de chasis: 27927 • Homenaje histórico al Tour Auto de 1951, en el que participó la tripulación oficial de Citroën formada por Jean Degorces y André Chene. • Proyecto de gran envergadura llevado a cabo en colaboración con François Allain, Michelin y Optic 2000. • Participación efectiva en el Tour Auto 2018, con un 79.º puesto en la clasificación de regularidad, de la mano de François Allain y su copiloto Robert Puyal. • Restauración integral y preparación a medida realizadas por el 2CV Méhari Club Cassis, tras su descubrimiento en un granero en 2017. El coche había sido conservado por el mismo propietario desde 1958. Presentado en el Salón de París en 1948, el Citroën 2CV encarna el automóvil popular por excelencia. Diseñado para motorizar la Francia rural de la posguerra, destaca, en su rara variante Tipo A de los primeros años de producción, por su motor de 375 cm³ que desarrolla 9 caballos, su capota larga que deja al descubierto todo el habitáculo y su famoso color gris metalizado. Esta primera versión también se caracteriza por la ausencia de un maletero visible. El ejemplar presentado cuenta con una trayectoria especialmente destacada, tanto desde el punto de vista patrimonial como deportivo. En 2017, el 2CV Méhari Club Cassis adquirió este coche, que fue descubierto en un granero tras haber sido conservado por el mismo propietario desde 1958. El objetivo del proyecto es, por tanto, rendir homenaje a la participación oficial de Citroën en el Tour Auto de 1951, cuando la marca inscribió su flamante 2CV Tipo A, conducido por Jean Degorces y André Chene. Lamentablemente, aquella primera aventura terminó en abandono. Decidido a «terminar la carrera inconclusa de 1951», el 2CV Méhari Club Cassis se asocia con el periodista y presentador François Allain, gran conocedor del modelo, así como con socios de renombre como Michelin y Optic 2000. Restaurado y preparado por los especialistas de Cassis, este Tipo A cuenta con una puesta a punto técnica adaptada a las exigencias de una prueba de este tipo. Su modesto motor original de 9 caballos ha sido sustituido por una motorización procedente de un Citroën Ami 6, que desarrolla unos veinte caballos, con el fin de ofrecer unas prestaciones más adecuadas para la conducción en carretera. Participó en el Tour Auto 2018 con François Allain al volante y Robert Puyal como copiloto; el coche superó el reto con éxito y cruzó la línea de meta consiguiendo un notable 79.º puesto en la clasificación de regularidad. Como anécdota, la agilidad y la ligereza de este pequeño Citroën habrían permitido incluso a la tripulación adelantar a un Ford GT40 al atravesar un pueblo, ¡aprovechando los badenes para marcar la diferencia! Esta minuciosa restauración y esta preparación específica permiten disfrutar plenamente del coche en eventos históricos, al tiempo que se preserva la autenticidad estética de este decano del automóvil francés. Este Citroën 2CV Tipo A de 1952 ofrece a su futuro propietario la oportunidad de participar en la fabulosa aventura del Tour Auto al volante de uno de los coches franceses más populares y emblemáticos de la historia del automóvil. Citroën 2CV Tipo A – 1952 «Tour Auto 2018 con François Allain» • Documento de matriculación: francés • Número de chasis: 27927 • Un homenaje histórico al Tour Auto de 1951, en el que participó la tripulación oficial de Citroën, formada por Jean Degorces y André Chene. • Un proyecto de gran envergadura llevado a cabo en colaboración con François Allain, Michelin y Optic 2000. • El coche participó en el Tour Auto 2018, donde quedó en el puesto 79 de la clasificación de regularidad, pilotado por François Allain y su copiloto Robert Puyal. • Totalmente restaurado y personalizado por el 2CV Méhari Club Cassis, tras su hallazgo en un granero en 2017. El coche había pertenecido al mismo propietario desde 1958. Presentado en el Salón del Automóvil de París en 1948, el Citroën 2CV es el coche popular por excelencia. Diseñado para motorizar la Francia rural de la posguerra, esta rara variante Tipo A de los primeros años de producción se distingue por su motor de 375 cm³ que desarrolla 9 chevaux, su larga capota que deja al descubierto todo el habitáculo y su famosa pintura gris metalizado. Esta versión temprana también se caracteriza por la ausencia de un maletero visible. El coche expuesto cuenta con una historia especialmente notable, tanto en lo que se refiere a su patrimonio como al mundo del automovilismo. En 2017, el 2CV Méhari Club Cassis adquirió este vehículo, que fue descubierto en un granero tras haber permanecido en poder del mismo propietario desde 1958. El objetivo del proyecto es rendir homenaje a la participación oficial de Citroën en el Tour Auto de 1951, cuando la marca inscribió su flamante 2CV Tipo