72 - RENAULT SPIDER DE 1997

RENAULT SPIDER DE 1997 Chasis: VMKAF0H0515720558 Permiso de circulación francés • Versión con parabrisas • Bajo kilometraje (poco más de 42 000 km) • Serie limitada a menos de 1.000 unidades Presentado en 1995, el Renault Sport Spider simboliza el regreso de Renault Sport a una filosofía centrada en la ligereza y la pureza mecánica. Construido en torno a un chasis de aluminio extruido y una carrocería de materiales compuestos, encarna el espíritu del roadster deportivo minimalista, diseñado para ofrecer una experiencia de conducción directa y sin artificios. Está propulsado por un motor de 4 cilindros y 2,0 litros con 16 válvulas, procedente del Renault Clio Williams, que desarrolla 150 ch, con un peso de unos 930 kg. En combinación con una caja de cambios manual de cinco velocidades, este conjunto confiere al coche un comportamiento ágil y preciso, especialmente apreciado por los puristas. El ejemplar presentado es una versión con «parabrisas», más versátil que la configuración inicial, que carecía de protección frontal. Puesto en circulación en 1997, este ejemplar cuenta con algo más de 42 000 km y pertenece a su actual propietario desde hace siete años. El pasado mes de agosto se sustituyó la distribución y el coche se sometió a una revisión (factura). A excepción de un tubo de escape modificado, este Spider se presenta en buen estado y conserva en gran medida su configuración original, a diferencia de muchos otros ejemplares. Fabricado en menos de 1.000 unidades, el Renault Sport Spider en su versión con parabrisas ocupa un lugar especial en la historia de la marca: el de un modelo emblemático que combina tecnología, ligereza y sensaciones de conducción puras. Renault Sport Spider «windscreen» de 1997 Chasis: VMKAF0H0515720558 Permiso de circulación francés • Versión con parabrisas • Bajo kilometraje (poco más de 42 000 km) • Serie de producción de menos de 1 000 unidades Presentado en 1995, el Renault Sport Spider simboliza el regreso de Renault Sport a una filosofía centrada en la ligereza y la pureza mecánica. Construido en torno a un chasis de aluminio extruido y una carrocería fabricada con materiales compuestos, encarna el espíritu del roadster deportivo minimalista, diseñado para ofrecer una experiencia de conducción directa y sin artificios. Está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros con 16 válvulas, derivado del Renault Clio Williams, que desarrolla 150 ch, con un peso en orden de marcha de aproximadamente 930 kg. Junto con una caja de cambios manual de cinco velocidades, esta combinación confiere al coche un comportamiento ágil y preciso, muy apreciado por los puristas. El coche que se ofrece es una versión con «parabrisas», más versátil que la configuración original sin parabrisas delantero. Matriculado por primera vez en 1997, este vehículo ha recorrido algo más de 42 000 km y lleva siete años en manos de su actual propietario. El pasado mes de agosto se sustituyó la correa de distribución y se le realizó una revisión (se adjunta factura). Aparte de un sistema de escape modificado, este Spider se encuentra en excelente estado y conserva en gran medida sus características originales, a diferencia de muchos otros ejemplares. Con menos de 1.000 unidades fabricadas, el Renault Sport Spider en su versión con parabrisas ocupa un lugar especial en la historia de la marca: el de un modelo insignia que combina tecnología, ligereza y la pura emoción de la conducción.