69 - BMW 323i de 1980

BMW 323i de 1980 Permiso de circulación francés N.º de chasis: 7228084 - De origen francés: historial conocido - Solo 133 000 km de origen - Motor revisado en 2021. El E21, el primer modelo de la gama BMW Serie 3, salió al mercado en 1975. Ofrecido con motores de cuatro o seis cilindros en línea, con cilindradas de entre 1,6 y 2,3 litros, alcanzó rápidamente el éxito con más de 1,35 millones de unidades fabricadas en todo el mundo. Hoy en día, la versión más alta de la gama es, como es lógico, la más codiciada: el 323i, propulsado por su motor de seis cilindros y 2,3 litros que desarrolla 143 ch. Eficaz en cualquier tipo de trazado, este modelo bávaro, fiel al principio del «placer de conducir», encarna a la perfección los fundamentos de la marca de Múnich. Este BMW 323i de 1980, de origen francés, fue entregado nuevo al señor Gilles Demassez, farmacéutico de Seyssel, en Alta Saboya. La copia de su primer permiso de circulación, así como la de su certificado de matriculación provisional expedido en el momento de la compra como vehículo nuevo, siguen figurando en el expediente. Su segundo propietario, el señor Ranc, lo utilizó durante unos años antes de dejarlo inmovilizado hacia 1997. No volvería a circular hasta 2017, tras casi veinte años sin utilizarse. Nuestro ejemplar cuenta con varios equipamientos, entre los que destacan una radio, una luneta trasera con desempañador, un cuentarrevoluciones y reposacabezas delanteros. La carrocería y la tapicería se encuentran hoy en buen estado. Su color Hennarot, especialmente codiciado por los coleccionistas, le confiere un aspecto característico de aquella época. Por su parte, la tapicería ha conservado su configuración original. Los trenes de rodaje, el sistema de frenos y los bajos también se encuentran en buen estado. En 2021, antes de su incorporación a la colección actual, el motor fue sometido a una revisión completa realizada por el taller 2B Automobile. Los trabajos incluyeron, entre otros, la sustitución de los pistones, el mecanizado del bloque del motor y el rectificado de los asientos y las válvulas, por un importe total de 9 200 €. En el momento de redactar este catálogo, este 323i marca 132 769 km en el cuentakilómetros. Este kilometraje está confirmado por su informe Histovec. El BMW 323i E21, la primera Serie 3 en incorporar un motor de seis cilindros en línea, sentó las bases de una fórmula mecánica y estilística que marcaría de forma duradera la identidad de las berlinas compactas de la marca. Hoy en día sigue siendo uno de los modelos más emblemáticos de esa primera generación. 1980 BMW 323i E21 Permiso de circulación francés N.º de chasis: 7228084 - De origen francés: historial conocido - Solo 133 000 km en el cuentakilómetros - Motor revisado en 2021. El E21, primer modelo de la gama BMW Serie 3, se lanzó en 1975. Disponible con motores de cuatro o seis cilindros en línea con cilindradas que iban de 1,6 a 2,3 litros, se convirtió rápidamente en un éxito, con más de 1,35 millones de unidades producidas en todo el mundo. Hoy en día, la versión más alta de la gama es, naturalmente, la más codiciada: el 323i, propulsado por su motor de seis cilindros y 2,3 litros que desarrolla 143 ch. Con un excelente comportamiento en todo tipo de carreteras, este coche bávaro, fiel al principio del «placer de conducir», encarna a la perfección los valores fundamentales de la marca con sede en Múnich. Este BMW 323i de 1980, originario de Francia, se entregó nuevo al Sr. Gilles Demassez, un químico de Seyssel, en Alta Saboya. El expediente aún incluye copias de su primer permiso de circulación y de su certificado de matriculación provisional, expedidos en el momento de la compra. Su segundo propietario, el señor Ranc, lo utilizó durante unos años antes de darlo de baja alrededor de 1997. No volvió a circular hasta 2017, tras casi veinte años de inactividad. Nuestro ejemplar cuenta con varios equipamientos, entre los que se incluyen una radio, una luneta trasera calefactada, un cuentarrevoluciones y reposacabezas delanteros. La carrocería y la tapicería se encuentran actualmente en buen estado. Su color Hennarot, especialmente codiciado por los coleccionistas, le confiere un aspecto característico de aquella época. La tapicería, por su parte, ha conservado su configuración original. El tren de rodaje, el sistema de frenos y los bajos también se encuentran en buen estado. En 2021, antes de incorporarse a su colección actual, el motor fue sometido a una revisión completa llevada a cabo por el taller 2B Automobile. Los trabajos incluyeron, en particular, la sustitución de los pistones, el mecanizado del bloque del motor y el lapeado de los asientos y las válvulas, con un coste total de 9.200 €. En el momento de redactar este catálogo, este 323i tiene 132.769 km en el cuentakilómetros. Este kilometraje queda confirmado por su informe Histovec. Como primer Serie 3 en incorporar un motor de seis cilindros en línea, el BMW 323i E21 sentó las bases de una fórmula mecánica y estilística que marcaría la identidad de las berlinas compactas de la marca durante los años siguientes.