66 - MERCEDES-BENZ CLK 200 KOMPRESSOR DE 2002

MERCEDES-BENZ CLK 200 KOMPRESSOR DE 2002 N.º de chasis: WDB2083441T119207 Permiso de circulación francés Configuración elegante Revisión general reciente Buen estado de origen Sin reserva En el Salón de Ginebra de 1993, Mercedes presentó un prototipo denominado «Coupé Studie», precursor de un nuevo lenguaje estético. Este prototipo se hizo realidad en el Salón de Detroit de 1997 con el CLK (Coupé Luxus Kurtz). La parrilla con cuatro faros constituye un rasgo distintivo muy marcado. La carrocería se adapta a la tendencia del «biodiseño» con formas fluidas, sin ángulos marcados, hasta el punto de presentar superficies acristaladas curvadas. Basada en la Clase C (W202), la plataforma técnica ofrece un comportamiento preciso y ágil gracias a una suspensión delantera de doble triángulo y un eje trasero multibrazo. Esta versión Elegance preserva el confort gracias a un ajuste suave de la suspensión. El CLK contribuyó a la reintroducción de los motores con compresor en Mercedes. El motor de 4 cilindros M111, reconocido por su robustez, se combina con un compresor Eaton que le permite desarrollar 163 ch. El conjunto ofrece una excelente capacidad de respuesta, junto con unas subidas de revoluciones con un sonido agradable. Una ventaja de la fase 2 es que la caja de cambios cuenta con 6 marchas en lugar de 5. Fabricado en enero de 2002, este ejemplar es uno de los últimos ensamblados antes de la llegada de la segunda generación del CLK (W209). Entregado nuevo en Luxemburgo, este CLK se matriculó en Francia en junio de 2002. Su elegante y sobria configuración combina el color Plata Adamantina con un interior de tela gris, sin agujeros ni desgarros. El equipamiento es completo (y funcional): control de velocidad y limitador de velocidad, climatizador automático de dos zonas, radio, asientos con ajuste eléctrico parcial (acercamiento, altura), ordenador de a bordo… Perteneciente a la colección de un periodista del motor desde diciembre de 2022, el coche suma 255 000 km y ha recibido un mantenimiento regular (facturas desde 2017). A los 220 000 km (2025) se realizaron importantes reparaciones: junta de culata, guías y tensores de cadena, correa del compresor y correa de accesorios. El principal punto débil del M111, el mazo de cables del motor, fue sustituido por Mercedes en 2024. El vehículo cuenta con una inspección técnica válida con fecha del 7 de octubre de 2026. Se encuentra en buen estado general; solo presenta un único punto de corrosión, en el guardabarros trasero derecho. Este CLK es una magnífica oportunidad para adquirir un elegante coupé de Mercedes a un precio muy asequible. Un «youngtimer» digno de coleccionar. MERCEDES-BENZ CLK 200 KOMPRESSOR de 2002 N.º de chasis: WDB2083441T119207 Permiso de circulación francés Equipamiento elegante Mantenimiento reciente y exhaustivo Buen estado original En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1993, Mercedes presentó un prototipo denominado «Coupé Studie», que anticipaba un nuevo lenguaje de diseño. Ese estudio se hizo realidad en el Salón del Automóvil de Detroit de 1997 con el lanzamiento del CLK (Coupé Leicht Kompakt). Su característica parrilla delantera con cuatro faros le confería una personalidad audaz, mientras que la carrocería se sumaba a la tendencia del «bio-diseño» con formas suaves y fluidas y superficies acristaladas curvas. Basado en la plataforma de la Clase C (W202), el chasis ofrece un comportamiento preciso y envolvente gracias a su suspensión delantera de doble horquilla y a su eje trasero multibrazo. Este nivel de acabado «Elegance» prioriza el confort con una configuración de suspensión suave. El CLK desempeñó un papel clave en la reintroducción de los motores sobrealimentados en la gama Mercedes. Su robusto motor M111 de cuatro cilindros se combina con un sobrealimentador Eaton para desarrollar 163 hp, lo que proporciona una excelente respuesta del acelerador y un agradable sonido del motor. Una mejora clave del modelo de la Fase 2, tras el lavado de cara, es su caja de cambios manual de seis velocidades, que sustituye a la anterior de cinco velocidades. Fabricado en enero de 2002, este ejemplar es una de las últimas unidades fabricadas antes de la introducción de la segunda generación del CLK (W209). Entregado nuevo en Luxemburgo, se matriculó en Francia en junio de 2002. Su elegante y discreta configuración combina la pintura Brilliant Silver (Argent Adamantin) con un interior de tela gris sin rasgaduras ni agujeros. El coche viene bien equipado con prestaciones plenamente funcionales, entre las que se incluyen control de crucero/limitador de velocidad, climatizador automático de doble zona, radio, asientos delanteros semieléctricos (altura y profundidad) y un ordenador de a bordo. Perteneciente a la colección privada de un periodista especializado en automoción desde diciembre de 2022, el coche tiene un kilometraje de 255 000 km y cuenta con un historial de mantenimiento regular que se remonta a 2017. En 2025, a los 220 000 km, se llevaron a cabo importantes trabajos de mantenimiento, entre los que se incluyen el cambio de la junta de culata, las guías y tensores de la cadena de distribución, la correa del sobrealimentador y la correa de accesorios. Para subsanar el principal punto débil conocido del motor M111, Mercedes sustituyó el mazo de cables del motor en 2024. El vehículo cuenta con un certificado de inspección técnica (CT) válido con fecha del 7 de octubre de 2026. Se presenta en buen estado general; el único defecto observado es una pequeña mancha de corrosión en el guardabarros trasero derecho. Este CLK ofrece una oportunidad asequible