64 - PEUGEOT 106 RALLYE 16V de 1999

PEUGEOT 106 RALLYE 16V de 1999 Chasis VF31CNFXE52340139 Permiso de circulación francés • Versión de 16 válvulas reservada a determinados mercados de exportación (en particular, Italia y Grecia), que no se comercializó en Francia en aquella época • Configuración que combina la versión Rallye con el motor de 1,6 litros y 16 válvulas de 120 ch del 106 S16 • Revisión realizada recientemente, que incluye la sustitución de la distribución, la correa de accesorios, los líquidos y los neumáticos • 169 800 km en el cuentakilómetros Heredera de la estirpe de pequeños deportivos de Sochaux iniciada por el 205 Rallye, el Peugeot 106 Rallye de segunda generación (fase 2) se caracteriza por su diseño ligero orientado a la conducción deportiva. Mientras que el mercado francés ofrecía, por un lado, el Rallye con motor de 1,6 litros y 8 válvulas (103 ch) y, por otro, el S16 (120 ch), mejor equipado, algunos mercados, como Italia y Grecia, disfrutaron del 106 Rallye 16V. Esta versión combina los elementos del Rallye con el motor multiválvulas del S16 (bloque TU5J4). El ejemplar que presentamos, identificado con el número de chasis VF31CNFXE52340139, pertenece a esta serie tan codiciada por los aficionados al modelo. Con 169 800 km en el cuentakilómetros, este 106 Rallye 16V combina la vivacidad del motor de 16 válvulas con el comportamiento en carretera propio de los pequeños deportivos de Peugeot de finales de los años 90. En cuanto a la mecánica, el coche ha sido sometido recientemente a una revisión. Los trabajos incluyen la sustitución de la correa de distribución y de la correa de accesorios, el cambio de líquidos y el montaje de neumáticos nuevos. Poco habitual en el mercado francés con esta configuración mecánica, este Peugeot 106 Rallye de 16 válvulas supone una oportunidad interesante para los aficionados a los «youngtimers» deportivos. 1999 PEUGEOT 106 RALLYE 16V Número de chasis VF31CNFXE52340139 Permiso de circulación francés • Versión de 16 válvulas reservada para determinados mercados de exportación (en particular, Italia y Grecia); no se comercializó en Francia en su momento • Configuración que combina la versión Rallye con el motor de 1,6 litros, 16 válvulas y 120 ch del 106 S16 • Revisión reciente, que incluye la sustitución de la correa de distribución, la correa de accesorios, los líquidos y los neumáticos • 169 800 km en el cuentakilómetros Como sucesor de la gama de pequeños deportivos de Sochaux, iniciada por el 205 Rallye, el Peugeot 106 Rallye de segunda generación (Fase 2) se caracteriza por su diseño ligero orientado a la conducción deportiva. Mientras que en el mercado francés se ofrecía, por un lado, el Rallye con un motor de 1,6 litros y 8 válvulas (103 ch) y, por otro, el S16, mejor equipado (120 ch), en determinados mercados, como Italia y Grecia, se comercializó el 106 Rallye 16V. Esta variante combina las características del Rallye con el motor multiválvulas del S16 (bloque TU5J4). El ejemplar que presentamos, identificado con el número de chasis VF31CNFXE52340139, pertenece a esta serie, muy codiciada por los aficionados al modelo. Con 169 800 km en el cuentakilómetros, este 106 Rallye 16V combina la capacidad de respuesta del motor de 16 válvulas con las características de conducción típicas de los pequeños deportivos de Peugeot de finales de la década de los noventa. Desde el punto de vista mecánico, el coche ha sido sometido recientemente a una revisión. Los trabajos realizados incluyen la sustitución de la correa de distribución y la correa de accesorios, el cambio de líquidos y el montaje de neumáticos nuevos. Poco común en el mercado francés con estas características, este Peugeot 106 Rallye de 16 válvulas representa una oportunidad interesante para los aficionados a los «youngtimers» deportivos.