280 - Jaguar

Jaguar XK 120 OTS (descapotable de dos plazas), 1950 Entregado por Max Hoffman en Nueva York. Gasolina, 20 CV, 6 cilindros. Caja de cambios manual. N.º de chasis «670814», motor «W2182-8», caja de cambios «JH4377», carrocería «F2040». Color gris e interior azul. Vehículo en muy buen estado de conservación y restauración. Cabe señalar algunas pequeñas manchas de óxido. Exposición: «El Museo Matra al estilo inglés», del 8 de abril al 12 de noviembre de 2023, Romorantin, Espacio Automovilístico del Museo Matra. Procedencia: - concesionario Jaguar Hoffman Auto Showroom, Nueva York, 1950; - propietarios desconocidos; - vehículo adquirido en Inglaterra a Leapings Cats, dirigido por John Sherrit Brown, en 2011 por su actual propietario; - colección de Sologne. Documentos adjuntos: - permiso de circulación; - certificado del Jaguar Daimler Heritage Trust; - certificado de peritaje con fecha del 27 de octubre de 2023; - inspección técnica con fecha del 25 de mayo de 2025. Presentado en Londres en 1948, el Jaguar XK 120 causó sensación. Se convirtió en el automóvil de serie más rápido del mundo, y su propio nombre proclamaba su velocidad máxima de 120 millas por hora. Su carrocería envuelve un roadster equipado con el nuevo motor de seis cilindros y 3,4 litros. Con una potencia de 160 caballos, inaugura una línea mecánica que equipará los modelos de la marca durante casi cuarenta años. Ya en 1950, el Jaguar XK 120 hizo una entrada triunfal en el mundo de las carreras de resistencia al tomar la salida, como participante privado, en las 24 Horas de Le Mans. Se inscribieron tres ejemplares apenas modificados: terminaron en 12.ª y 15.ª posición, respectivamente, mientras que la tercera tripulación se vio obligada a abandonar debido a una avería mecánica. Este resultado convenció a Jaguar del potencial de su modelo, lo que sentó las bases para el desarrollo del Type-C, que se alzó con la victoria en 1951 y, posteriormente, en 1953.